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第八百九十章 空战亚丁湾（第3页）

那些骑着骆驼和骏马驰骋在浩瀚的荒漠、沙漠、戈壁上的部族骑兵，为了活命和利益。

转眼就会对着英国人发起最凌厉的侵袭。

他们从阻挠中国陆军的勇士变成中国人的猎犬，主需要部族首领和长老们的一句话。

杰利科等辈根本就想不到老皇帝对于中东这块地盘的重视。

对于半岛这片漂浮着油海上的土地是多么的宝贝。

刘暹宁愿走现在这条艰难的路线，也不把大战的战火烧到波斯湾。

唯一的目的就是保存半岛油田油井的安全。

他宁愿多付出一些代价，也不愿意让欧洲人疯狂的破坏半岛各地的油田油井，那样的话损失会更大。

就像原时空的海湾战争，萨达姆在下令撤兵前点着了732口油井，科威特政府虽然奇迹一样用八个月就扑灭了全部的火焰，但是别忘记了，那是70年后的技术，而当时的西方世界，无数砖家们的估计是科威特这场世界上罕见的油井大火少则两三年，多则五年才能被扑灭。

要是东西方的海上决战真的被引入了波斯湾，中国海军的处境当然会比现在更好，但落败后的英法德三国军队，谁敢保证他们不疯狂的毁灭一切呢？就算是战火波及，也难保陆地上和海上的油井完全安全。

战争进行到现在，科威特出发的中国半岛纵队已经打不动了，先天不足的他们也从根本上就没让英国人投以注意力。

但现在中国开始轰炸亚丁湾北岸，要是马斯喀特教长国的立场有了波动，千里黄沙和困难的补给也都挡不住中国人南下的战车了。

杰利科等三国海军的将军们经过一场短促的重大的会议之后，派出了一支有四艘超无畏战列舰、四艘战巡，一批重巡、轻巡等高速战舰组成的快速反击部队，配合着空军的进攻，对亚丁湾海口区域逗留的中国舰队主力进行反击。

这样的力量不可能消灭掉中国大舰队，三国联合海军的意图只是将中国人赶回去就行。

这至少给了泰穆尔·本·费萨尔苏丹一个交代。

杰利科、舍尔等人做决定很快捷，但要计划实施就不是瞬间达成的了。

值得庆幸的是半岛不缺燃油，哪儿都不缺燃烧，三国航空部队迅速向塞拉莱方向飞来。

同时快速反应舰队也生火拔锚，冒着滚滚黑烟向着东方挺进。

只是东西两边的大舰队彼此间有着超过700公里的间距，即使这些高速战舰的速度够快，也要一天的时间航行。

两边真正的开战，更要等到空军交手的结果。

与索马里方的空战一样，亚丁湾沿海区域的空战也规模巨大，残酷性极高。

只是同索马里不一样，直接触身战场的刘暹是能够直接指挥的。

而大规模空战的指挥艺术是什么？不是战机的空中格斗，那是飞行员要考虑的问题；也不是机群突袭和空袭的战术，那是属于架机升空的中层指挥官们的临战指挥。

作为统帅大军的将领，他的指挥艺术就是把握机群降落、补充、再升空的节奏。

错开与敌人针尖对麦芒的锋锐，以少量战机吸引敌机群的注意力，在敌机油量减少到要返航的时机，大队战机猛扑而上。

这样的战斗当然有胜无败。

刘暹相信三国飞行员中有个别思想境界高，高到不把自身的安危放在心上，以国家、民族利益为重。

但他更相信大部分的三国飞行员们是没这么高的思想境界的。

每个飞行员对自己的滞空时间都有精准的判断，当以上的情况发生时，这些飞行员内心的压力会陡然沉重到一个无法承受的地步。

他们中相当一部分人只会想着摆脱中国飞机，尽快的往回飞。

才没心事去拼命一战呢。

这对中国海航兵的益处显而易见。

只是这种节奏的把握在正常的空战当中，应该属于可遇而不可求的‘天赐良机’。

但是在刘暹的控制之下，这种‘天赐良机’频频上演在亚丁湾沿海的大空战中。

一场本该很激烈的决战，被老皇帝打成了一面倒……（未完待续。

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