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第三十五章 组建装甲突击部队（第3页）

此车是sd.kfz.221型装甲车的改进型，它比221型稍大，火力也更强，顶部是开放式的，可以搭载更多的士兵。

广泛运用于二战中德军的各个战场。

这些战车属于早期型，战斗全重为4.5吨，乘员3－4人，装备1挺7.92mmmg13或34机枪和1门20mmkwk30或38机关炮。

第三种是sdkfz223型通讯搜索车，

sd.kfz.223型通讯搜索车是sd.kfz.222型轮式装甲车的变型车，它沿用了sd.kfz.222的底盘和sd.kfz.221的机枪塔，并安装了一个可折叠式天线。

是二战德军中性能比较优良的一种通讯车辆。

其武器是装备了1挺7.92mmmg34机枪。

苏联的则是有ba系列战车，其中以ba－3类型性能较为出色，在第一次世界大战后，欧洲各国流行一种由军用卡车加装装甲外壳的轮式装甲车，这种装甲车制造简单且廉价，可大量装备。

苏联也不列外，研制了为数众多的此类战车，先驱型ba—1轮式装甲车，底盘采用十轮越野卡车底盘，车体后部加装了可旋转37mm炮炮塔，而ba—3型装甲车则是在苏联军方的要求下改进而成的。

此战车不但火力得到了加强，安装了t—26坦克的45mm坦克炮，用途也从单一的装甲战车而变成集搜索通讯作战于一体的多功能装甲战车。

此车还有一个特点就是，平时配备橡胶轮胎，在必要时，可以换装铁轨在铁路上行驶。”

雅莉一口气将苏德两国战车性能大概说了出来。

“那么美式的呢？”

乔安邦点了点头又问道。

“美式装甲战车目前分类两种，第一是m3a1轮式侦察车，m3轮式装甲侦察车是美国20世纪20年代研发的系列轮式战车中装备比较广泛的一种型号，车重5吨，乘员4－5人，装有1挺12.7mm和1挺7.62mm机枪。

第二种就是m3a1半履带式装甲战车，此车战斗全重6.8吨，乘员3人，载员11人，装有1挺12.7mm高射机枪和2挺7.62mm机枪。

特点是火力强大，承载量大，除此之外还可以作为火炮牵引车使用。”

雅莉不厌其烦的回答道。

“哦。”

乔安邦闻言顿时开始沉思起来，苏式战车除了装备火炮外，几乎五一亮点，在其他方面远不如德式和美式。

因此，乔安邦便将选择的重点放在了德式和美式上，其实两种搜索战车性能都差不多，而德式sd.kfz.222型战车火力虽然不亚于美式m3半履带式装甲车，但是功能比起来就稍嫌不足了。

要知道m3不但火力强大，运载量大，还可以作为火炮牵引车来使用，这在未来战场上可是非常重要的，一旦炮兵需要转移阵地时，这些有防护能力和火力还击能力的装甲车则要比普通的军用卡车强太多了。

必要时候拉起火炮边打边撤，而m3还装备一挺高射机枪，可以对敌方空军袭击给予还击。

加上现在保安团大部分装备都是美式，为了统一装备，乔安邦思前想后，最终决定采用美式装甲战车。

其中m3轮式搜索车二十辆配备给侦察连，m3半履带式装甲车三十辆，配属炮兵营，原炮兵营自属的卡车分队换装m3.组成装甲突击队，在行军的时候装甲车用来牵引火炮，作战时，装甲车可以迅速集结，组成装甲突击队投入战斗，可谓是一举两得。

当然这种编制只是暂时的，等乔安邦拥有足够的汽车兵和坦克兵后，他会另外组建直属装甲部队。

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