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“行为经济学系列(套装共9册)(.shg.tw)”
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第16章因果关系比统计学信息更具说服力
请考虑下列情境,凭直觉写出答案。
一辆出租车在夜晚肇事后逃逸。
这座城市有两家出租车公司,其中一家公司的出租车是绿色的,另一家是蓝色的。
你知道以下数据:
·这座城市85%的出租车是绿色的,15%是蓝色的。
·一位目击证人辨认出那辆肇事出租车是蓝色的。
当晚,警察在出事地点对证人的证词进行了测试,得出的结论是:目击者在当时能够正确辨认出这两种颜色的概率是80%,错误的概率是20%。
这场事故的出租车是蓝色而不是绿色的概率是多少?
这是“贝叶斯定理”
的一个标准问题。
我们可以从中得到两条信息:一个基础比率以及不完全可靠的目击者证词。
若没有目击者,肇事出租车是蓝色的概率(即蓝色出租车的基础比率)为15%。
若两家出租车公司规模一样大的话,基础比率就会变成无用信息,你就只需考虑目击者的证词,因而这个问题的概率就是80%。
我们可以用贝叶斯定理将这两个信息源结合起来,得出正确答案是41%。
然而,你可能会想到当人们面对这个问题时是怎样做的:他们会忽略基础比率,只考虑目击者的因素。
因此,最普遍的答案是80%。
因果关系基础比率与思维定式
现在,请考虑一下上述问题的另一种表述方式,在这个表述中,只有基础比率发生了变化。
你得到的数据如下:
·两家公司拥有数量相同的出租车,但是在出租车造成的事故中,绿色出租车占85%。
·关于目击证人的信息与上例相同。
同一问题的两种表述从数学角度来看并没有区别,但从心理学角度来看则有很大不同。
看了第一种表述的人并不知道怎样运用基础比率,通常会忽略它。
相反,看到第二种表述的人会对基础比率给予一定重视,他们的平均判断与运用贝叶斯定理解决该问题得出的答案相差不多。
这是为什么呢?
在第一个表述中,蓝色出租车的基础比率是关于这座城市出租车的统计学事实。
大脑极其渴望找到其中的因果关系,但却一筹莫展:这座城市绿色和蓝色出租车的数量与出租车司机肇事后逃逸到底有什么因果关系呢?
而在第二个表述中,开绿色出租车的司机比开蓝色出租车的司机肇事率高5倍。
于是你会马上得出结论:开绿色出租车的司机是一群莽撞的疯子!
现在,你认为绿色出租车司机是莽撞的,并对这家公司所有你并不认识的司机都抱有这种印象,我们称之为思维定式。
我们很容易将这样的思维定式设定在因果关系里,因为莽撞是使出租车司机与肇事逃逸产生因果联系的相关事实。
在这个表述中,有两个因果关系需要放在一起考虑。
第一个是肇事后逃逸,这件事使人很自然地认为莽撞的绿色出租车司机难脱干系;第二个是目击者的证词,证词特别强调肇事出租车是蓝色的。
根据这两个因果事件对出租车颜色作出的推断是相互矛盾的,因此如果其中一个成立就相当于另一个被推翻。
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