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第518章 飞行汽车冲击西方能源形态（第2页）

同时，官方也表示对他的飞行汽车很感兴趣。

江阳当然也对此乐意至极。

毕竟，官方的预购订单，就是对他飞行汽车上线后最好的宣传广告。

虽然有江阳拿出的成熟技术图纸。

但他手底下的工程师们，整理和消化这些技术还是用了大半年时间。

而这还是在江阳全程手把手指导的情况下。

就这样又过了半年，江汉集团第一辆飞行汽车才正式驶出生产线。

甚至在此之前，网络上都没有半点江阳要造车的消息传出。

没有意外的是，跟上次造智能终端一样，这一次又是无数同行友商们跳了出来。

整个市场充斥着各种冷嘲热讽。

你造的智能终端确实很牛逼，但这跟造车完全是两码事。

而且你一上来不稳扎稳打，还直接就搞什么飞行汽车？

这是真觉得其他友商都是傻逼吗？

而相较于友商们的冷嘲热讽，可有了先前智能终端的粉丝和市场基础，普通用户们倒是很看好。

甚至就连一贯喜欢唱衰东方大国的西方媒体，这一次也罕见沉默了。

毕竟，他们也只是喜欢抹黑东方大国。

但对于东方大国所取得的成就和突破，却并不会去否认。

只是会偷换概念，换个角度去解读罢了。

说来也真是奇怪，最喜欢否定国人的反倒是国人自己，总喜欢在自己身上挑刺儿。

但你要说他真的只是为了挑刺，指出不好的也就罢了。

但偏偏这些人挑刺儿可不是为了让你变得更好，而是见不得你好！

反倒是对于西方，这类人却又能“海纳百川”

。

西方做得好，就让自己人多反省，多正视差距。

西方做的不好，就说自己不也是这么过来的吗？嘲笑别人显得自己很能耐？

相较于西方虽然喜欢双标，但却会正视其中的差距。

他们会想方设法去打压对手，而不是打压自己...

所以对于这一类奇葩，江阳都懒得跟他们浪费口舌。