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第113章 湾流G650ER（第2页）

张宝华在最前面介绍道：“这架小一些的是湾流的G500，大的就是G650ER了。”

“G500也是湾流公司的主力旗舰机型，只不过在空间和智能化等各方面要比G650ER差上一个档次，苏总您要去看一下吗？”

苏豪打量了一下后说道：“不用了，既然有更好的选择，没必要退而求其次，直接去看G650ER吧。”

“待会儿看完了G650ER如果大家感兴趣，再去看那架也不迟。”

张宝华自然是愿意苏豪选贵的买，毕竟G500售价2.8亿华国币，G650ER售价4.2亿华国币，这差的可不是一点半点。

“这边请。”

张宝华热情的引领着苏豪他们走向了这架G650ER面前。

苏豪一边走一边问道：“张总，我以前听说私人飞机不是下了订单之后，飞机制造厂商才会开始制造吗？”

“有的要几年后才能交付，好像不是直接能买到现成的吧？”

张宝华解释道：“通常情况下确实如此，不过其实也会有少量已经制造好的飞机可以直接销售的。”

“因为虽然每一架私人飞机都可以说是私人订制，但是其实在飞机机体上能够改动的地方是没有的，主要改动的都是机舱内部的装修和设备。”

“您想，飞机的机身尺寸、发动机这些都是经过非常严密的计算和实验的，随意改动一点都有可能引起大问题，所以自然不能动。”

“而如果是内部装修的话，其实我们这种通航公司都已经完全可以胜任，所以在有能力的情况下，制造厂商都会提前制造好一些制式的飞机，这样肯定是更有利于快速销售的。”

“当然这种制式的飞机库存量不会太多，毕竟一架飞机的成本非常高昂，如果某个时段销售情况非常好，导致没有库存量的情况下，后面下订单的客户确实有可能等两三年才能到手了。”

解释完之后，他们也正好走到了湾流G650ER的舷梯面前，张宝华站在舷梯口顺势一引道：“苏总，请登机，小心脚下台阶。”