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第四十九章 烧钱大战（第1页）

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余双鹏有些想不明白这事，问：“你，想让企鹅领投？”

陆炎点点头，“不错！”

“那样的话，跟阿狸的关系……可就回不到从前了！”

陆炎笑：“商场如战场，企业就相当于国家，哪有永久的合作！”

“那，为什么会选择企鹅？”

陆炎道：“因为互联网企业，最重要的是两样东西，一个是用户，一个是平台。

那两家，一个以用户为核心，一个以平台为核心，来发展生态链。

用户为核心，使用频率更高，可以带动低频使用的打车软件。

其实所有商业行为的本质，都是懒人模式，谁能让用户更省心，更便捷，谁就更容易获得客户……！”

余双鹏听罢，琢磨片刻道：“好像，是这么回事！”

旋即又叹了口气道：“这打车大战，是不可避免啦！”

陆炎笑：“商场如战场嘛，以后后，这种事多着呢！”

中国的互联网市场，称得上年年大战，如2011的“千团大战”

，是团购领域。

2012年是电商大战，京东对国美、苏宁开战，随后易迅、当当也先后加入，价格大战拉开帷幕。

而后，参展平台全部流量大涨，电商概念被广泛普及。

到了2013，在陆炎并不涉及的在线旅游领域，鞋城、趣拿、翼龙激烈搏杀，各自烧钱数十亿。

最终，翼龙、趣拿先后举了白旗，被鞋城控股。

而惨剩后的鞋城，也是将大量股权出让卖给千度，输血续命。

可你以为鞋城就此统一在线旅游市场，就此坐地收钱了吗？

并没有，后来者途牛、同程、飞族等时不时的挑起站端，试图成为新的霸主。

而在另一时空的2014年，才是网约车大战，滴滴、快的分别傍上企鹅、阿狸后，网约车大战很快进入白热化状态，4个月的时间，共烧掉20亿。

全民尽享打车优惠，好多车主在那段时间，是赚了不少好钱啊！

而到2015年，这两家合并，结果优步又来了。

不过在2015年，最受瞩目的，其实是外卖大战。

2017，共享单车大战，或许是受之前团购、打车成功的影响，后来入局的资本，简直都要杀红眼了，不知留下多少“共享单车”

坟场，和一地鸡毛。

2018，又是新零售大战，超市、生鲜、便利店……。

到2019，也没闲着。

拼多多百亿补贴，阿狸的聚划算，又打响了电商下沉市场的争夺战……。

回顾这些大战，都是大资本的战场。

对于普通百姓来说，只是在他们烧钱的时候，获一些优惠。

当资本一统，逐利收回成本，也是必然的。

陆炎没考虑太久，易行打车，能做起来就做，不成就卖了，前提是得有个好估值。

不过阿狸、企鹅、红杉等资本，在面对易行打车的估值时，心里总是有些不淡定。

短短一年多的时间，就要几亿美金的高估值，总觉有些划不来。

可要是投其他公司再进来抢市场，又怕效果不好，谈判，就这么持续进行着，必然是要有个说法的。

在此期间，陆炎真的是用尽全力，来推广易行打车。

你们不是嫌我的估值高吗？