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第40章 太阳日63（第1页）

任务日志–太阳日63

今天的这份日志是我们在漫游车上记录的。

“天狼星三号”

任务已经进行到了一半，目前的情况都还不错。

这里使用的代词是“我们”

，因为现在的我并不是孤身一人。

这一次我的旅伴换成了星光。

而我们这一次的旅途中自然也就没有了密布的浓烟，也不需要忍受RTG产生的一波又一波热浪突然来袭所造成的窒息感。

我重新组装了漫游车的隔热材料，故意留空了几处，这样即使车外正处火星的漫漫寒夜，车内也能恰好保留住能达到舒适气温的适当热量。

要是里头太热了，我还能再拆掉一些。

我们赶在黎明前动身，一路开过居住区西北方的小冲击坑，之后的大部分时间都在为了避开各种沟壑而不断绕着复杂的大圈。

快满两个小时的时候，第一块电池用完了。

在一次快速EVA切换了供电电缆之后，我们就一直开到第二块电池只剩10%的电为止。

最终结果是：时长三小时三十一分钟，行驶距离八十二千米。

当然了，这次实验的情景绝对算是理想情况。

实际情况下，我们得翻越阿西达里亚平原的沟壑纵横，之后在靠近目的地附近的区域还要面对更为崎岖的地形。

我甚至无法估计最终的运行效率会有多少损失。

毕竟，之后前往AresⅣ所在地途中还要攀上遍地坑洞的阿拉伯台地，到时候的形势会变得尤为严峻。

实际上，我还能靠关掉供氧泵来延长一点电池使用时长。

星光敞开的太空服能同时给我们两个提供足够的氧气，似乎也能及时清理掉呼出的二氧化碳。

不过保险起见我还是让循环风扇一直开着确保室内空气得到充分混合，因为星光的太空服维生系统循环压不怎么高。

毕竟她的太空服不是为了给整个货车车厢大小的压力容器提供生命支持而设计的。

漫游车上的风扇能避免有害气体在某处角落聚积，这样就防止了可能使我们在梦境中窒息的风险。