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由渭水东下四百余里,到船司空(今潼关北)就是黄河了;再由黄河东下七百余里,至荣阳便是鸿沟的入口了。
这个时代黄河少有泛滥,也从不断流,甚至,河水还被魏国所修的鸿沟引至丹水、睢水、濊水和颖水。
六百里鸿沟,连通整个淮河流域,而淮河又依靠四百五十里的邗沟,于广陵(扬州)连通着长江。
顺水日行一百二十里,而重车一日不过六十里,且一车不过几十石,一舟却抵数十车。
换句话说,水路才是先秦时期的高速公路,速度快、运量大,费用低。
由荣阳至广陵的这条就是南北高速公路,而由咸阳顺着黄河一直往东,沿着齐赵两国的边境,然后再入赵境,于浮阳(今沧州沧县)出海那条,则是东西高速公路。
当然,高速公路不止这两条。
楚国占据的淮河、秦楚共同占据的长江是另外两条,再有一些断断续续的路。
比如秦国南阳郡方城以南的白水,北南流向的它汇合唐河,于邓(襄阳)附近并入汉水,再于楚国旧郢(湖北江陵)注入长江。
可不管如何,南北大道在京杭大运河凿通之前就此一条。
运河上的节点:荣阳、大梁、陈县、项县、寿郢、淮南、广陵都是战略重地,也是兵家必争之地。
鸿沟入楚,首当其冲是陈县,终于于项县。
楚国东迁先都于城阳,短暂停留后又迁都于陈,三十七年后,合纵失败、复郢无望方迁至寿郢。
陈县做了三十七年的都城,自然有都城的建置。
即便开始没有,楚国也会不惜人力物力的加筑。
最终,整座城周三十里,高四丈八尺,城外沙水环绕,城池阔逾四丈。
而城内王城也一如寿郢,高堂邃宇、层台累榭,馆榭萦回、砥室翠翘,只是所地域限制,规制要比寿郢稍小,装饰也不如寿郢奢华。
秦军伐楚,占领沂邑后又在其南面的江邑与楚军大战而胜,感觉到灭国恐惧的楚国县公城尹们终于恐慌起来,他们不再保留人力割粟收稻,只要是傅籍的男子全部发往前线、只要是健硕的女子全部进行粮草输运,剩下的老妇和儿童,也组织起来守城。
从未有过如此规模动员的楚国上下一片混乱,一些士卒兵器不够,只能发给木棍,一些军队行至半道粮草用尽,只能就地收稻,现割现舂现食。
对此,身在前线的大司马淖狡是没有半点办法的,身在郢都的熊荆也无丝毫办法——飞讯线路只建了一条,全国大部分县邑都在大司马府控制范围之外。
就在前线与后方都没有办法的时候,由熊元直接授命,建于陈县的旧指挥协调系统开始生效,陈县之尹陈兼开始管理淮北城邑兵粮军备调配事宜,楚国的总后方变成了两个:一是淮水中游的寿郢、一是鸿沟旁的陈县。
然而今天,日理万机的陈公却闭门谢客,不理公事了。
“数年未见,君无恙啊。”
旧都令尹府内,陈兼笑看来访的阳文君,很是亲切。
“是啊,数年未见,二十年来我一直在封地,不敢妄动啊。”
年逾五旬的阳文君笑答。
封君世袭,他就是当年阳文君之子、华阳太后预定的楚王。
“太后安否?”
陈兼再问,这便有些急切了,但也是迫于形势。
秦军伐楚,以前还可东迁,现在也能东迁?
“太后安。”
阳文君点头,他知道陈兼的担心,又道:“秦国此次伐我,乃相邦吕不韦之故。
秦国廷尉正在彻查嫪毐吕不韦之事,查明即去职入狱,那时,秦军便要撤了。”
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