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第43章钙插层石墨烯材料（第3页）

钟成愤怒了，“你说的破技术也要这么多科技点解锁？而且我现在就只有36587点科技点，你是比着我的科技点来开的价吧？”

“咳！

这对我来说是破技术，但对你们蓝星人来说就是先进技术了，收你这么多科技点是因为照顾你，不然要10万科技点，你还不去跳楼啊，88，我睡觉去了！”

“你！”

他是拿9527一点办法也没有。

不过，他还是很干脆地点击了“确认”

，解锁了‘石墨烯电池制作方法’，他存了大半年一直舍不得用的科技点瞬间洗白。

被9527割了韭菜。

虽然9527“贪财”

了一点，但在服务上却是靠谱的。

这套‘石墨烯电池制作方法’从原理到制作过程都有非常详细的说明，还有一些试验数据，甚至有试验工具的制作方法，以及石墨烯作为动力电池材料的使用也有说明。

又是几千页的资料，需要大量时间解读，但钟成非常乐意。

10天后，钟成完成了解读工作，也幸好他前期对相关知识的储备，不然还真看不懂。

其实就是一层窗户纸，一旦捅穿了就简单无比。

这种方法是使用一种名为钙插层石墨烯（CaC6）的材料，并不是真正意义上的石墨烯。

CaC6是纯钙晶体与石墨发生化学反应所得到的石墨烯插层复合材料，由单层碳原子石墨烯和单层原子钙交替复合而成。

就是一层石墨烯一层钙单质，就像是现代家具常用的层板。

电子在石墨烯和钙原子层之间来回散射，与材料的原子结构发生自然振动并发生配对，从而获得了无电阻的导电性。

虽然在其他领域的应用还有待进一步开发，但用在动力电池上却是再合适不过了。

动力电池说穿了就是一个储能装置，只是把电能储存起来再释放出来。

本身就是一个密封空间，加上几个大气压和零下几十度的低温完全没问题，虽然不是真正的超导零电阻，但突破2000瓦时千克却没有技术障碍了。

最重要的是，钙插层石墨烯材料的制作不再需要大量的电能消耗，原材料也是极其便宜的石灰石和石墨，虽然不是便宜成了豆腐价格，但也就比一般的钢材贵一点。

钟成终于看到了成功的希望！

（PS：本书是科幻小说，这个钙插层石墨烯材料仅是猜想，可以讨论，但不要认真。

）

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