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第105章 空降柏林（第1页）

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第105章空降柏林

向柏林进军！

振奋人心的口号一经喊出，德国巴伐利亚、符腾堡、黑森、图林根以及距离柏林最近的几个邦州都出现了高举大旗的行进队伍。

在国内政权出现真空的情况下，苏联方面的纵容使得德意志复兴党及自由团从最初的谨慎迅速放开了胆子，他们占领铁路，使用一切能够运转的车辆工具，载着武装或非武装的支持者向着梦寐以求的国家权力奔进，销声匿迹多日的复兴党领袖斯图普弗也大摇大摆地出现在了图林根和勃兰登堡地区，以惊人的效率在沿途城市向德国民众发表讲演，他那极具煽动力的语言使得这一路夺权队伍迅速从数千人增加到了近十万人。

尽管队伍没有当年基尔大游行的物质保障，行进途中时常需要风餐露宿，人们依然保持着比当年有过之而无不及的热情。

在这样一场暗藏内部权力竞争的行动中，林恩当仁不让地展现出自己的魅力，他指挥着最精锐的自由团武装迅速挺进巴伐利亚，将德国南方最具政治意义的大都市稳稳收入囊中，并连续占领了巴伐利亚境内多个苏军尚未染指的军事目标。

争取到了一部分前防卫军指挥官支持后，林恩的队伍在南方收编了两万多名前防卫军溃兵，并把这些具有作战能力的正规军人分散编入防卫军的战斗部队。

为了超越地理距离的劣势，林恩甚至采取了一次大胆的空降行动，他借助南方工业联盟的力量弄到了两架容克-52和一架菲亚特g12运输机，选定柏林北郊的废弃机场作为空降地点，从南方复兴党及自由团中选出一批志愿者，带上旗帜、横幅、扩音喇叭，穿着统一的服装前往柏林。

为免夜间飞行招致苏军防空炮的攻击，他们选择了视线良好的白天实施飞行，而且机身两侧涂刷了醒目的红白黑和俄语的“我们不是攻击者”

。

出于一贯的冒险精神和政治意图，林恩差点就与第一批“空降者”

一同登上飞机，幸好这一次第7编遣战队和帝国情报部门的同僚们就在身旁，他们的理性劝说打消了林恩为了强出头而不惜冒生命危险的念头。

尽管如此，林恩依然打定主意，只要第一批空降顺利实施，他一刻也不会耽搁——只要比斯图普弗先一步抵达柏林，竞争巅峰权力的态势就会相对有利一些。

三架临时拼凑的飞机状况并不十分理想，好在两架容克-52都有机载无线电设备，三机编队一起飞，林恩和他的幕僚们便密切关注着它们的实时境况。

从慕尼黑到柏林的直线距离为500公里，加上飞机中途需要尽可能避开苏军机场和重要军事目标，估计整个飞行过程将耗时三小时。

在三组老经验民航飞行员的驾驶下，三架飞机头一个小时的飞行异常顺利，抵达预定城市上空的时间跟预定计划相差不超过5分钟，而从一小时十分开始，随着苏军战斗机的出现，机上和地面指挥部的气氛陡然紧张起来。

对于苏联人的真实心态和心理底线，林恩没有把握，他的幕僚及搭档们同样无从把握。

就常理而言，即便他们在停战之后无意长久占领一个形同废墟且不易管理的国家，也会非常倾向于建立一个亲苏并具有相同意识形态的政权。

当然了，自从1917年俄国革命以来，包括德国在内的大多数欧美国家都视布尔什维克为洪水猛兽，“国会纵火案”

之后，德国势力在希特勒政权统治时期完全没有了生存的土壤，二战之后的德国大小党派要么是走西方路线，要么像复兴党一样或多或少沿袭了民族主义意识，短期之内培植一个能够掌控局势的红色政权难度不小。

时间一分一秒的流逝着，林恩的大冒险还在继续。

从断断续续的无线电通讯中，人们可以大致想象现场的情景：一队拥有强劲火力的苏联战斗机气势汹汹杀到，双方之间没有直接的语言沟通，一旦苏联战斗机开火，三架没有任何自卫武器的德国飞机不消一分钟就会悉数被击落，连同机上的驾驶员和六十多名乘员都将殒命。