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的座驾UAZ-452型军用越野车也在其中,故障抛锚确实是个问题,“寄生种”
司机油门离合器方向盘玩得贼溜,修车排除故障却是外行,更不用说平时维护保养了。
司马杨做好计划,派出半挂车前往云溪市南山别墅,分批把车辆运回上关区“汽修基地”
,清洗检测,做一次大保养,没问题的送回云溪市交付南山车队,有问题的留下来检修,短时间内修不好,就调换一辆同型号的车辆,肯定不耽误车队用车。
前后陆陆续续耗费两个多月,该修的修,该换的换,南山车队的车辆焕然一新,之后每5000公里或半年保养一次,包括更换机油和机滤、检查轮胎气压和磨损情况、刹车系统、空气滤清器等,每10000公里或一年进行一次全面检查,包括更换空调滤芯、检查冷却液和刹车液、电池电量和状态、悬挂系统和转向系统等,所有这些都罗列在合同上,清清楚楚,一目了然。
“蜘蛛侠”
对“汽修基地”
的服务非常满意,保养过的车辆明显不一样,车况良好,几乎没有再发生半途抛锚,车队的司机赞不绝口,一致要求这样的“维护保养”
要继续下去,省事省心,开车成为一种享受,而不再是工作。
第一炮成功打响了,连“陈素真”
都有所耳闻,“冯煌”
与有荣焉,他决定与周吉洽谈第二笔“生意”
,打包60辆军用卡车,陆续交付“汽修基地”
保养维护。
“装甲机械化混编部队”
的卡车有五种型号,使用不同功率的柴油发动机,除了运输作战人员、弹药物资外,也可改装为指挥车、油罐车、牵引车、发射车,甚至运输主战坦克或履带式装甲运兵车,对司马杨和“申屠平”
来说,这是个严峻的挑战,但周吉给“汽修基地”
画了很大一块饼,他们的业务最终要囊括但不限于步兵战车、主战坦克、自行火炮,区区几辆卡车,说什么都得拿下。
在那些不堪回首的日子里,上关区“汽修基地”
的正式工和学徒工没日没夜干活,攻克了一个又一个难题,啃下了一块又一块硬骨头,他们的回报也让人眼热,平均每人拿到了三倍工资,这些“代币券”
可以在熙辰大厦和地安门流通消费,暂时不用,也可以存入公司的“信用社”
吃利息。
说来也怪,虽然是“乾泰集团”
外派的劳务,他们却喜欢把工资存在“泗水安保”
开设的“信用社”
,这一点让宋骐和鲁广志很头疼。
“代币券”
由“泗水安保”
财务部统一印制,宋骐和鲁广志虽然不是金融专业出身,以他们浅薄的常识,也知道流通币并非想印多少就印多少,有个术语叫“货币贬值”
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