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十四 硝烟弥漫下的玄机战争疑云篇（第19页）

东窗事发后，这些飞行员纷纷寻找机会，驾机出逃，飞往伊朗，寻求避难。

还有消息宣称，海湾战争期间，除向驻科伊军投放大量的收音机以及传单之外，多国部队还在美国示意下向伊本土投放了数以百万计的传单，规劝他们弃械投降。

这一伎俩多多少少收到了一些效果。

可以说，心理战虽谈不上所获颇丰，但毕竟还是有一定成效的。

据说，“沙漠风暴”

计划开始后，美国空军诧异地发现，他们几乎遇不到任何伊拉克战机的拦截。

许多西方人士认为，伊空军有可能是开小差，临阵脱逃，以免多国部队“以石击卵”

。

伊拉克战机接二连三飞往伊朗一事，使执行“沙漠风暴”

的美军心情十分复杂。

一方面，他们看到数以百计的伊军战机受制于多国部队的狂轰滥炸，致使伊空军无法发挥应敌效应，只能外逃。

另一方面，他们也意识这些外飞的战机日后有可能东山再起，后发制人，使美军腹背受敌，这对多国部队是一大威胁。

但是，这一担忧是多余的，因为事后证明，伊军战斗机并没有做出这一“惊人之举”

。

那么，到底有多少飞机飞往伊朗呢？它们的结局又是如何？据西方军事观察家分析，海湾战争爆发前夕，伊拉克拥有各种类型飞机1300多架，其中作战飞机700多架。

虽有一定的实战能力，但与以美国为首的多国部队强大的空军优势对垒，力量仍是相差悬殊。

因此，战争一开始，由于美国掌握绝对的制空权，使伊拉克空军难以起飞作战。

起初，只有50多架飞机外逃远飞，后来增至100多架。

截至1991年2月10日，已多达145架。

其中包括米格-27、米格-29歼击机和幻影F-1战斗轰炸机等性能最好的战机，还有少数民航客机等。

对于这批飞来的财富，伊朗政府最初的态度是将这批战机连同其飞行员一起扣留到战后再归还伊拉克。

但事后不久，伊朗当局又改口说，由于两伊战争中伊拉克对伊朗负有战事责任，有可能考虑将这批飞机作为战争赔偿。

然而，海湾战事早已结束，伊拉克究竟是否索回了飞跑的战机，依然是个不解之谜。

“出逃”

抑或“避难”

、“阴谋”

抑或“无计”

、“厌战”

抑或“保存实力”

……至今这一系列疑团仍萦绕于人们的脑海中，引起多方揣测，但无人知晓其中真正的动机。

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