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第八百七十九章 华盛顿会议十一（第4页）

频频出击的潜艇部队，几乎叫日本人欲哭无泪。

每一天都有前往山东的运输舰被潜艇击沉，导致在山东的日军补给一直都不是很充足。

当初日本人在山东会失败，与此也有着莫大的关联。

到了后来，日本政府甚至发出照会，要求国社政府停止使用潜艇这一‘卑鄙无耻’的武器。

当然，严绍是绝对不可能会搭理他们的，因此潜艇照常使用。

日军的损失也是与日俱增。

至于两艘长门级战列舰吗…

事实上，尽管过去日本海军曾经建造过多艘战列舰。

尤其是超无畏舰更是有着扶桑级和伊势级等存在。

但是由于之前的日本战列舰是英国的设计或者是基于英国设计的更改，所以完全由日本自行设计的长门级战列舰被视为‘第一级纯日本血统的战舰’。

需要说明的是，长门级拥有当时战列舰最快的航行速度，最高航速达到26.7节，日本海军对长门级的航速指标采取了保密措施，因此对外公布的航速是23节。

1923年关东大地震之际，联合舰队舰艇多集中在渤海湾实施联合演习，获知日本本土灾情后，长门级随即载运救灾物资全速赶往东京湾。

不过在日本远州滩海域时，正好遇到英国皇家海军的达娜厄级轻巡洋舰派遣号，为避免极速被国外军舰查知，长门号因此放慢航速，比派遣号慢驶进横滨港。

不过实际上尽管这一时期扶桑级和伊势级都已经下水和服役，但是长门级战列舰的两艘，也就是长门号和陆奥号。

其中即便是完工程度最高的长门号，也远远没有达到服役的程度，更不用提陆奥号了。

因此按照日本人的说法，如果说按照日本人的说法，还没有竣工的战列舰不算战斗力的话，那么长门和陆奥两艘显然也无法算得上是战斗力。

事实上即便是在历史上，日本人也曾经因为这个而遭遇过危险。

历史上由于华盛顿会议是在1921年末召开的，因此在1921年华盛顿会议中，美国、英国要求日本销毁已下水尚未竣工的陆奥号，日本一方面加紧施工，一方面声称该舰已经建成坚决反对拆解，最终陆奥号于1921年11月竣工服役，获得保留。

当然，为此日本人也付出了一些代价，不然英美才不会那么好心呢…

而在这一时期，由于华盛顿会议被提前召开的缘故，无论是长门号还是陆奥号显然都还没有完工。

那么如果按照财部彪的说法，没有完工的战列舰称不上战斗力的话，首先要拆掉的就是日本人的那两艘超无畏舰。

如果这么做的话，日本人明显要比国社政府吃亏很多。

毕竟日本人的那两艘，基本上已经快要竣工了。

但是国社政府的那四艘却不同，尽管四艘看上去似乎是很厉害的样子，可实际上却只是刚刚开工建造没多久，还仅仅只是处于雏形而已…

换而言之，即便是国社政府的那四艘拆掉了，在财政上的损失也不会很大。

反正只是刚刚开始开工建造而已，即便是有些花费也不是很多。

但是日本人的就完全不同，两艘基本上已经接近完工的战列舰，若是被拆除掉的话，绝对会让本来财政就不是特别好看的日本人心疼不已。

只不过刚刚那番没有竣工便不算是战斗力的话，毕竟是财部彪自己说的，所以财部彪本人也不知道究竟该怎样回答才好。

至于让旁人上来帮财部彪说上几句？这个却是完全不用指望了。

英国人也就算了，但是对于美国人来说，其同样不希望日本海军的实力过强。

所以在这件事上不落井下石，日本人便已经应该心怀感激了。

至于法国人和意大利人？

这两个国家本来就对日本会比自己的排名更高而感到不满，又怎么可能会站出来替日本人说话呢…

————————————————————————（未完待续。

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