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第422章 一款汽车让全球股市暴跌（第4页）

先上市割一波有钱人。

然后再将续航慢慢减下来，将价格打下来。

形成完整的续航等级。

一个等级一款车。

什么时候其他的车商续航提上来了，再慢慢将价格降下来。

这才是正常的操作。

谁会和钱过不去？

可是你特么喵的，直接就是王炸，不给其他人一点活路的王炸。

还有王法吗？

还有天理吗？

每一个新能源汽车制造商，全都是在这一个价格之下瑟瑟发抖。

特别是某想这一类所谓的增程式新能源车，一众高层和股东们，更是如同雷击，全都傻了。

价格比他们还要低，而且这续航，这配置，这款式。

这根本就是要他们死啊。

一时间，高层和股东们全都是慌完了。

在他们看来，猛犸重工汽车的出现，简直就是一场灾难。

而他们某想汽车，绝对会是这一场灾难下倒霉蛋中的一员。

绝无幸免的可能。

唯一庆幸的是，他们收取的智商税已经足够高，而且已经上市成功。

应该圈的钱已经圈了，应该赚的钱也赚了。

受伤的估计只是股民们。

事实上不仅仅是某迪惊恐，完全是新能源汽车为主业的制造商，全都是崩溃了。

猛犸重工汽车的出现，对他们来说，何尝不是一种灾难？

特别是一些还没有能变现上市的。

股东们已经哭晕在厕所。

相比起猛犸重工的技术力量，他们手中的技术，简直就是一个笑话。

落后二三十年都有可能。

怎么还会有竞争力？

抛开技术层面不说，就价格而言，就这个价格，也会将他们给逼死。

也许他们会疯狂降价。

但事实上很苦涩。

新能源汽车链中，其实真正赚钱的是上游。

一是锂电池原材料商。

第二是锂电池制造商。

他们已经拿掉了利润的大头。

整车商反而赚取的利润，只是小头而已。

他们降价的空间很小。

就是某迪，也已经是有一种崩盘的感觉。

这个价格确实是比朝代汽车要高十万块，但双方的性价比完全不在一个等级上。

同样是碾压级别的。