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第五百一十四章 黄包车和威德尔（第2页）

程依依说道，“工业局那帮人恐怕是没兴趣弄这些东西。”

许朗第二天就拿着自己的草图去找到了秦志刚，秦志刚看完之后随手扔进了身后的一个木头盒子：“看见没有，里面全是你这样的发明创造，有的已经好几年了。”

“我说老秦。”

许朗有些不满，“你什么都没问就给我束之高阁了，你们这种工作态度有问题啊。”

“不是我们的工作态度有问题。”

秦志刚笑道，“这里面都是根本不实用的东西。”

“怎么就不实用了。”

许朗问道。

“就拿你的这个人力车来说。”

秦志刚解释道，“我上辈子还真看过黄包车的资料。

是1870年日本人创制的，所以也叫东洋车。

1874年引进的上海，但是先期引进的几批东洋车车身很高，木制的双轮同马车后轮差不多大小，轮外包镶铁皮，行路时隆隆作响，车座颠得厉害，乘坐很不舒服，一般人都不愿问津。

后来才加以改进，放低车身，用钢丝铁圈代替木轮，外箍橡胶车胎，由此行车时声音很小，车身也平稳，乘客再无震颤之苦，乘坐者也渐渐多起来，到辛亥革命后开始流行起来。”

许朗有点听傻了：“你行啊，这个历史你都知道。”

“咱们先不说橡胶轮胎现在根本弄不出来，就是钢丝铁圈就不可能，更不用说什么减震弹簧了。

所以你这个想法不错，但是根本不实用。”

许朗被秦志刚说的无语了：“那好吧，既然不实用就先放你这吧。

看来还真是的，越是生活中简单的东西其实越复杂，需要的方方面面太多了。”

“本来就是这么回事。”

秦志刚说道，“咱们后世的舒适的生活是经过两次甚至三次科技革命才出现的，不是脑子里转一转就有的。

没有先进的科技理论，没有整个工业体系的配套是根本不行的，咱们现在只能在现有的基础上加以改进。

就说沈大兴弄出来的蒸汽机，到现在还是最原始的，那些工人最多也就工作两三个月就得转岗，时间长了光是噪音就受不了。”

“行了，你先忙吧。”

许朗知道自己是白操心了，站起来要走。

“你先等等。”

秦志刚喊住了许朗，“你现在上不上班？”

许朗转回身笑道：“上不上班都一样，军委会是给我放假了，但是谁有事都来找我。

我在家闲着也没意思，每天去总参看看，不一定什么时候在。”

“你要是不忙的话，去崖州找找周崇德和李爽他们。”

“怎么了，我去找他们干嘛？”

秦志刚解释道：“李爽不是一直在琼州府包销咱们的盐吗，这几年咱们的产量很大，盐的价格一路走低，李爽过来找过孙天昊，他想往大陆那边推销。