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三掀起改革高潮（第6页）

有人认为“允许个体和私营经济的存在，不可避免地会冲击社会主义经济，滋生剥削阶级和其他非无产阶级的意识形态”

。

这种思潮的传播，使我国个体、私营经济出现了大滑坡，以致1990年到1992年初，全国个体、私营经济处于停滞不前的境况。

尽管在1992年邓小平视察南方并发表了重要讲话，提出了“三个有利于”

的是非标准，并且这年秋季召开的党的第十四次全国代表大会，也明确提出了我国经济体制改革的目标，但整个社会思潮并未很快就改变。

左宗申正是在这个时候，跨入私营经济的行列，可谓喜忧参半。

在当年，“宗申”

开发生产的70CC发动机在投放市场后效益奇佳。

但嘉陵、建设、望江三家本地大型摩托车企业在市场上对左宗申的打压，几乎让宗申公司喘不过气来。

左宗申只有在沉默中静静地等待，等待机会的降临。

不久，国家允许私营企业搞发动机。

拿到摩托车发动机生产许可证后，左宗申长长地舒了一口气。

1994年、1995两年，中国摩托车的发动机在市场的表现出奇地好，那两年，几乎所有生产发动机的企业都赚了钱。

左宗申“打蛇顺竿上”

，抓住机会，也迅速完成了资本积累。

1996年，宗申摩托车组装厂开工。

1997年，宗申取得了生产目录，开始大举进军整车市场。

这无疑是个很大的进步。

为了更进一步的发展，宗申开始在各方面作了一些策划。

在产品开发方面：主要是以广大农村市场为产品定位，其次是以城乡结合部、中小城市为对象，然后才是面向城市的纯粹交通工具。

还有一种，是面向先富起来的一批人作为娱乐工具的摩托车。

这4种车型又以农村市场为第一大目标。

1998年11月，宗申集团挂牌成立。

后来，公司发展成为集研究、开发、制造、销售于一体的大型民营科工贸高科技“宗申摩托车集团”

，跻身全国摩托车行业前10强。

而他本人，则获得“全国民营企业家杰出代表”

、“中华人民共和国最佳民营企业经营者”

等一系列荣誉。

在营销网络建设方面，到1999年，宗申在全国设有33个片区总代理，9个分销公司，并辐射到全国，基本上做到了每个镇都有销售点。

统计起来，有了近3000个零售点。

左宗申在谈到自己集团的摩托车队时豪情万丈，他说：“我们这支队伍是在摩托车生产基地诞生的，有机构；有一个能运作的摩托车俱乐部；有市场。

因此，是有前途的。

我常想，我们又不比人家笨多少，为什么人家能行的我们就不行，人家能参加的，我们就不能参加呢?中国人嘛，就应该为中国人争光!”

左宗申一开始选择了市场发展之路，也是市场创造了宗申集团的辉煌。

市场经济体制造福千万人民

1993年12月1日，《人民日报》“纪念毛泽东诞辰100周年”

专栏发表题为《发展社会主义市场经济与弘扬为人民服务精神》的文章。

文章指出：

社会主义市场经济的性质要求我们必须树立为人民服务的思想。

我们实行的是社会主义市场经济，通过经济发展使大多数人能过上富裕文明、美好的生活，不仅在物质文明上达到一个新的高度，而且在精神文明上进入一个新的境界。