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第四二四章 他在车上（第3页）

此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即d301次列车第一至第四位，d3115次列车第十五、十六位。

造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失19371.65万元。”

武功的座位在五号车厢，大家在事故现场照片中看到的那个高高竖在桥帮上的车厢，是四号车厢。

一路的狂风暴雨让武功觉得无聊，听歌、玩手机成了他消磨时间的最好方式。

显然是长途旅行的经验不足，在没有充电条件的动车组上，像他这样用电肯定是有问题的。

动车组在台州站停靠时，武功把晚点的消息告诉了爸爸，但就是这个电话，耗净了他手机里的最后一格电。

这对他来说并不是十分紧要的问题，顶多就是在接下来的行程中没什么可玩的了。

既然玩不了手机了，那就看雨景呗。

看不清沿途的东西，那就看雨打在窗户玻璃上形成的水花，也挺有意思的。

不知是外面下雨的缘故，还是车厢里的空调开得温度过底了，一贯火力强壮的武功这会儿竟然觉得有些凉。

起身在车厢里走了走，似乎也没暖和起来。

不过这会儿动车组慢慢启动了，对武功来说，这是好事。

已经晚点不少时间了，再不开起来，今晚到福州的时间就太太晚了。

可让他不爽的是，这车走走停停，始终没个痛快劲。

再一次停下来的时候，他听见有人说，这一站叫永嘉站，这趟车本来不应该在这站停的。

他打开列车时刻表看了一眼，果然，这趟车在永嘉没有站，是不该停的，现在不但停了，还停了挺长时间。

回头去问下爸爸，铁路运输因为天气原因晚点，相关方面都要承担什么责任。

这趟车看来晚得比较多了，连停靠车站都乱套了。

只是不知道这样的混乱，会对行车安全造成多大影响。

好在铁路运输走的是轨道，只需要顾及前后就行了，不用像汽车那样还要管左右，还要走十字路口。

只要前后列车能够保持足够的安全距离，就不会有任何问题。

动车组再次启动，这回看样子不会再走走停停了，速度明显快了起来，而且开始持续加速。

尽管已经晚点了，大概司机还想尽量找回一点时间吧。

武功这样想着，回到了自己的座位上，闭起眼睛打算休息一下。

忽然，他感到车身在猛烈抖动，车底传来异样的咣咣声，车速急剧下降。

忽然一声巨响，武功觉得自己对面空座的靠背猛地向自己迎面扑来……

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