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第842章 世界人民解放军十（第2页）

基洛夫继续说道：“中国的承诺并不能当作我们依赖的对象。

即便中国帮助我们夺取了制空权，也不意味着我们的6军能够击败德军。

想彻底击败德军，就得重创德国6军。

到现在为止，我方的战败很大原因是因为同等兵力下无法击败德军，想彻底击败德军，需要的是在数量大大超过德军的红军部队。

总参谋部争取到的时间，可以让我们组建起规模超过德军的部队。”

斯大林的目光落在了米高扬身上。

米高扬现在是苏联部长会议副主席，苏联部长会议相当于中国的国务院，副主席就等同中国的副总理。

米高扬这个副总理则负责军事物资与对外贸易工作。

斯大林问道：“米高扬同志，现阶段武装1200万新部队的物资准备情况如何？”

米高扬当即答道：“到现在为止，已经完成了670万人员的征召，新的训练正在展开。

剩余530万人员的征召计划已经完成，正在开始执行。

1200万人入5后带来的生产缺口，我们已经向中国发去了订单。

我们与中国方面就此事的谈判已经结束，中国同意这些物资可以采取挂账模式支付。

挂账期可以延长至3年。”

听到中国允许挂账3年，斯大林与参加会议的苏共核心们都感到安心不少。

所谓挂账3年，指的是在未来3年内，苏联从中国购买的所有物资，都可以3年不结算。

这种做法无疑充满了善意，至少对苏联非常有利。

虽然中国自己也在进行战争，不过中国是处于攻势1方，战争远离中国本土，中国本土的生产能力没有遭受任何损失，依旧在良好的运行。

3年的挂账，等于是中国的生产能力就是现在苏联的后勤保障能力。

斯大林又问道：“米高扬同志，到现在为止，中国交付的效率如何？”

其他苏共核心成员都静静地看向米高扬。

中国口头承诺3年内持续提供物资，不等于苏联就真的能拿到物资。

中国运到苏联这边的物资才是真正的支援。

米高扬谨慎的答道：“到现在为止，中苏边境上的铁路运输已经到了饱和的程度。

西伯利亚大铁路上的车辆全都满载运行。

我们向中国新订购了1000台符合苏联铁路需求的车头，以及2万节车厢车皮，已经交付了35%。

这些新的设备已经开始运行起来。”

说完这些，米高扬小心的问道：“总书记，我们能否增修西伯利亚大铁路的复线？”

虽然何锐政府1直与苏联保持很好的关系，1步步的化解双方的安全顾虑以及经贸顾虑，但苏联的顾虑依旧存在。

米高扬提出增修西伯利亚大铁路复线，就是因为苏联出于顾虑，始终没有增加西伯利亚大铁路的运输能力。

理由很简单，修1条复线，就可以将运输能力提升1倍。

西伯利亚大铁路的运输能力大大提升，意味着中国1旦对苏联发动进攻，就可以利用西伯利亚大铁路的运输能力快速推进。

现阶段提升西伯利亚大铁路的运输能力，意味着苏联决定完全相信中国不会趁机进攻苏联。

这就是米高扬在提出这个方案时候小心翼翼的原因。