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走南闯北跑比赛的路上他开维修车,维修车是后挂货车,他还真没开过什么纯原厂的普通家用车。
这才导致试车的时候总有哪里怪怪的,倒不是说开不好的那种怪,而是原厂配件加上赛车配件,微妙的有一种穿着橙色铠甲,拿学徒短刀的怪异感。
比如战斗机飞行员去开民航,往往会习惯性的用力过猛。
两个人在安静的车库里寻觅着,寻觅和赛事方要求的车型差不多的家用车。
下车库前两个人信誓旦旦地说好:我们只是去看看别人的轮胎轮圈轮毂情况,一定要堂堂正正。
然后他俩蹲在一辆轿车的侧面,钟溯掏出手机,用手机边缘测量了一下这原厂轮胎和车架的距离。
钟溯说:“要考虑到阻尼。”
夏千沉点头,他胳膊搭在膝头,“但那个赛道没有飞坡的需求,我们也可以不必考虑阻尼。”
钟溯想了想,“对,全是急上坡和回头弯,阻尼可以不用拉力赛上那么粗的,顺便减轻死重。”
提到死重,夏千沉忽然扭头,观察了一下他,“我好像一直不知道你多重。”
“呃……”
钟溯一时也不知道怎么回答,“我挺久没上过称了。”
虽说钟溯看着瘦,但有些人就是明明很瘦,但肌肉含量高,所以体重不轻。
而赛车「死重」,指不可调整的重量。
比如发动机,它就是这么重,你没办法去改。
那么有什么办法让赛车变轻呢,比如抛弃双叉式悬挂去使用麦弗逊,再比如,让赛车手和领航员减肥。
所以夏千沉才会在钟溯提到「死重」时,忽然好奇他的体重。
毕竟,如果车本身重1050kg,然后领航员三百斤……就算这领航员是仙人指路那也不能要啊!
“我家有称,一会儿上楼称一下。”
夏千沉说。
“也好。”
钟溯点点头。
“再去找台suv看看。”
夏千沉说。
因为suv在设计上是可以越野的,他打算看看原厂使用的越野轮胎。
两个人在无人的车库里游荡,搜寻着同品牌的家用车,要不是正直的气质和夏千沉手里的小区电梯卡,看过去还以为是偷车贼。
“那辆。”
钟溯指过去,“好像还是运动版的,过去看看。”
夏千沉嗯了声,也不知道为什么,两个人下意识地脚步紧凑起来,悄摸摸地走到suv旁边。
然后同步蹲下来。
更可疑了。
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