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第六三九章 G 55秽土转生截杀PQ7船队（第1页）

尽管未竞全功，但圣彼得堡战役在战略上仍然是成功的——阻止了英美远征军对圣彼得堡的威胁，迫使其只能暂时蛰伏。

这场战役带来的经验教训很多，时隔近三年，这是自法国战役之后第二次大规模装甲集群作战，德军同样暴露出很多问题。

不少单位习惯了在西班牙和意大利复杂地形打阵地战、从容不迫的稳步推进，导致此次战役中表现不够积极。

技战术本领也有所退步，个别将领表示虽然武器装备有了显著升级，但是战术素养较之法国战役却没有长进。

另外，部队缺乏在丧失制空权的条件下作战的经验，因空袭而蒙受的损伤和耽误的时间都较多，有几个装甲师尤甚。

德军也对俄军部队相当不满，认为他们没有发挥出预想的战斗力，对不起军事顾问团和红鹰軍团过去两年间孜孜不倦的指导培训。

“……我们注意到，个别俄军步兵师的表现是失败的。

在行军过程中，第150师因为空袭而损失了13门榴弹炮和至少400名士兵。

在进攻巴巴耶沃的英军时，这个师在侦察不良的情况下进行了错误的迂回，受到大量杀伤。”

“……一個营长离开营部去前线操作机枪，严重失职；师部参谋长因为畏惧敌人的飞机而躲在装甲车里，至少6个小时没有履行职责；师长在受伤后拒绝移交指挥权。

这个师在攻占巴巴耶沃后失去战斗力，只剩35的步兵。”

随着战役尘埃落定，总参谋部开始考虑接下来的策略。

德社空军不同意从西线及本土的航空兵部队里抽调单位增援东线，而且之后扩充的作战单位也要优先用于保卫本土、抗击英美的战略轰炸。

随着越来越多的灰背隼野马——p-51b出现在欧洲上空，最先进的bf-109g6和fw-190a5面对它们也无能为力。

仅有的希望是还处在原型机阶段的fw-190d，也就是使用juo-213液冷发动机的版本，只是严重的共振和漏油问题导致原型机迟迟无法投入量产。

可以说德社空军的日子十分糟糕，灰背隼野马的出现是一个关键分水岭，从此以后英美高空战斗机有了不可逾越的性能优势。

实际上，即便是被寄予厚望的fw-190d系列也还是抗衡不了p-51后继型号。

唯一的好消息是这算是在本土作战，被击落的飞行员如果幸存那么很快就能重返蓝天。

为了应对野马危机，焦头烂额的德社空军要求加快新型液冷发动机的研发工作，并且更加重视涡轮喷气引擎，一些既悲观又乐观的人认为喷气引擎才能扭转局面。

有意思的是，因为产能相比起原位面更加充裕，德社空军倒是没有打算死抱着量大管饱的bf-109不撒手，这型战间期诞生的战斗机实在不剩多少潜力可供挖掘了，越往后性能差距就越大，因此他们也在寻觅后继型号。