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第622章会闹的孩子（第1页）

你们确定这个东西有用，这已经是第二次了，所谓爱国者导弹，简直就像一个玩笑。

个人感觉，这个东东能不能拦截成功，主要还是靠蒙。

傻大木被打出了GG，卷土重来已经不可能了，现在人们关心的问题是，这厮和拉灯同学，究竟谁会先伏诛。

在这种扬眉吐气的时候，NBC偏偏过了添堵。

首先开喷的目标，自然就是那个所谓星球大战计划了。

这尼玛都多少年了，你们的拦截效率为啥这么糟糕。

或者这么说都不对，按照主持人的说法，除了极个别的靠蒙，大多数的拦截其实是无效的。

这就怒了，花费如此庞大资金搞出来的东西，根本就是在挥霍民脂民膏。

还有啊，那个爱国者法案既然你们说好，是不是也把标准公布一下呢。

早三个月，威廉怀特如果这么干，外界对于NBC的评价一定不会少。

大家都在备战，没人重视你就是了。

万一说的太多，被人嫌弃也是必然。

“卧槽，NASA这是疯了，二十亿美刀，这究竟是啥意思。”

刚刚进门的菲尔逊也有些好奇，特斯拉火箭的效能很是不错。

可那又如何，随着成功率的不断提高的，是生产成本的不断上涨。

不对，威廉怀特很快想明白了，这个突如其来的消息，更像是一种示好。

是，你威廉怀特不缺钱，可这个什么太空计划，不是一直被人视若珍宝吗。

特斯拉二型运载火箭采用了新型轻质箭体结构技术，氧箱利用铝锂合金壳体横造技术既能保证安全又可大幅降低结构重量，燃料箱利用箱壁桁条以及环形结构设计增加其承载能力。

整流罩、助推头锥采用的复合材料，确保了质量最轻。

该火箭还按照NASA载人发射标准进行了结构安全裕度设计。

与其它火箭采用25%的结构安全裕度不同，特斯拉二型火箭是按比飞行载荷高出40%的结构安全裕度来设计的。

尽管结构安全裕度高于其它火箭，但这个特斯拉二型运载火箭火箭捆绑助推器的重量比高达30，优于史上任何火箭。

可以这么说，相较于陈腐的NASA，特斯拉要有朝气的多。

一型火箭的成功率越来越高如此，愿意为这个设计买单的人也越来越多。

那么，这个尚且属于研发阶段的二型火箭，已经引起了市场的广泛关注。

现在再看那个什么引擎回收计划，确实算不得什么哗众取宠。

相信只要等到二型火箭上天的时候，威廉怀特一定会被吹成神仙。

回收，重复使用，当这些个单词不断出现的时候，威廉怀特的嘴角就抽搐的厉害。

载火箭一子级各个通用芯级均安装有栅格舵，可用于辅助箭体再入过程中姿态稳定控制，并提供一定的气动阻力用于减速。

各个通用芯级的着陆装置为四个支腿，在火箭发射后的上升段及再入过程中收拢于箭体，当火箭一子级减速即将着陆于地面或海上平台之前展开；支腿由液压装置执行收拢展开，并具有展开后锁死的能力；支腿主要由碳纤维及铝合金蜂窝板构成，轻质且能满足载重需求；支腿带有液压减震器，可进一步减缓垂直着陆带来的巨大冲击。

“老板，载人航天这一块，NASA还是割舍不下的。

如果您描述的那些可以实现的话，现在这些发射计划不算什么。”

“载人？”

威廉怀特又不是毛子，对于生命这个话题，他可没打算打算苟且。