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45 首飞F一十六战隼1（第4页）

理论不能替代实践。

男生们紧盯墙上的大屏幕，生怕错过细节，书里介绍的再怎么详细，也没有教官的现场实际操作真实。

“本机驾驶舱采用数字式电子传控操作，驾驶感受和在空中完全一致，起飞和降落的距离也都是基本相同。”

“由于只是体验起降飞行，所以有关于航电雷达方面的知识我就不多说了，以后你们慢慢研究。”

“这个是操纵杆，这是方向舵、升降舵，节流阀也就是油门，推的时候分缓急轻重，视任务的缓急。”

“这些是主要操作系统的打开和关闭阀，不要记错了，不然战机会和地面亲密接触。”

“这是襟翼，副翼。

这是减速板和降落减速伞的开关，这是起落架，它的打开和收起很关键，早了会影响风速和空速，将来需要花功夫研究。”

男生们有点眼花缭乱，这些仪表在说明书上看着容易，咋混在一起就变难了呢？

“这，这，这三速表，这是高度表、水平表、压力表，这是燃油表，航电系统，火控雷达……”

听奥特马·唐斯讲的和基础手册上的几乎一样，急切期盼实机操作的男生们显得有点不耐烦了，他们中有很多人飞过民间的模拟器而且玩得透6，就算眼前的F16难，还能难道哪去。

奥特马·唐斯似乎知道男生们的不耐烦：“多的我也不多说了，接下来我给演练一遍操作。

拉杆抬头推杆低头，左压杆踩左舵战机向左转向，右压杆右舵向右转向，双脚同时踩舵为刹车……”

说完奥特马·唐斯走下飞机：“1号唐毅，你先来。”

奥特马·唐斯讲的这些对唐毅来说就是信手拈来，就像驾驶了十七米的半挂再来驾驶六米的单车。

还是那样的淡然，唐毅走上前。

穿越到这个世界，上来就能驾驶F16让唐毅很兴奋，早就想知道这架战机的实际战斗力了。

虽然没有机载武器。