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第七十八章 少帅归来（第1页）

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1928年6月5日凌晨4点，京奉铁路线上的皇姑屯车站灯火通明。

在前一天的战斗中，关东军下辖的南满铁路守备队趁着第四军坦克一营从皇姑屯方向突围的时候，在司令官吉田彦一的命令下倾巢而动，铁了心死的不打算就此放弃。

结果还没等守备队各部运动到位，在半路上就被奉天方向起飞的战斗机发现。

被两个方向飞来的机群按在行军路上，一通暴打。

在兜头盖脸的弹雨下，算上全军覆没了的骑兵联队，一天之内损失近半的守备队，在关东军司令官岗村长太郎严令下，仓皇的撤出了战场。

趁着关东军各部撤出战场的契机，奉天的第三军团迅速的杀了一个回马枪。

一个团的兵力在飞行中队的掩护下，重新控制了皇姑屯车站。

铁丝网密密麻麻的把整个车站围了起来，配属到团的辽造15式80毫米迫击炮和13式7.92毫米重机枪直接假设在沙袋工事后面，黑洞洞的枪炮口直接对准了正前方。

背着辽造13式样步枪的安国军士兵严阵以待，以班为单位的巡逻队一个小时一轮换，确保这座整座车站的安全。

皇姑屯车站是京奉铁路和南满铁路的分界点，是出关后的必经之地。

有了三洞桥的例子在前面，坐镇奉天主持大局的张作相咬咬牙挤出一个主力团来，重新控制了环顾屯车站。

1000多安国军在加强了五辆雷诺ft－17坦克后，直接围绕着整个车站构筑起防御工事和战地，以确保主力部队的退路的安全。

“呜~~~呜~”

凌晨时分，蒸汽机车尖锐的汽笛声在空荡荡的旷野上回荡着传出老远。

制高点上的了望哨远远的看见几个萤火虫大小的闪光点，正在沿着铁路运动，在伸手不见五指的夜晚中格外的醒目。

随着距离的拉近，原本萤火虫大小的火光越变越大，随着呜呜作响的汽笛声，一长串火车轰隆作响着出现在视线里。

“快，把信号灯打开，准备跳板和吊车，咱们的军列要进站了！”

“都有了，把招子放亮了，小心枪子儿，别走火伤了自己兄弟！”

挎着驳壳枪的基层军官跑上跑下的嚷嚷着，脚上的德式马靴踩的满是弹坑的地面笃笃闷响。

从奉天城里征调来的铁道工，在枪口的监督下麻利的完成了列车进站前的准备工作。

在“kuca~kuca~”

的机械声中，打头的一辆蒸汽列车轰鸣着渐渐的减速驶入车站。

在氤氲的蒸汽中缓缓地停靠在了站台上，月台上，借着昏暗的应急灯，背着步枪的安国军士兵忙不迭的抬着准备好的跳板靠在了列车的车厢上。

“长官，请您原谅，为什么我们不直接坐火车前往奉天？日本人的关东军和南满铁路守备队已经在之前的战斗中被重创，彻底的撤出了战场。

南满铁路奉天段几乎不设防，这里距离奉天只有不到8公里，长官为什么我们不直接在奉天下车？几条军列上运载着装甲车、火炮等技术装备，还有大量的弹药。

皇姑屯是一个小站，车站的卸货设施很简陋，完成这么大的工作量需要消耗更多的时间。”

列车滑行着减速，渐渐停靠在站台上的时候，一名挂着中校军衔的高级参谋小心翼翼的问道。

京奉铁路线上的机车型号较为老旧，从前清末年到民国初年都有。

为了把之前因为脱轨事故而造成的时间延误给补回来，重新出发后的个辆列车都是以最大车速在铁轨上飞奔。

长时间的全功率输出，除了导致煤和水消耗速度加快外，还有零零碎碎的机械故障。

一路上排除故障、补充煤水就已经占用了不少时间，提前一站在皇姑屯下车，卸载列车加上赶路的时间，又要耽误至少2个小时。

至少在这位高级参谋眼里看来，眼下的南满铁路奉天段是完全不设防的。

关东军和南满铁路守备队在遭受重大伤亡后自行撤退，这一段铁路线是不设防的！

对于两位参谋长下达的这条“费时费力”

的命令完全的不理解，最终按捺不住，大着胆子发问道。

“中校，请您注意，您是一位军人。