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第560章 伯乐恩师（第1页）

“小龙呀，说说看，你为什么突然想搞海运，陆运，这种运输公司……？难道你想成为第二个包玉刚？”

书房内，金老似乎对贺子龙开新公司，但是主运输，还是有点不太理解。

毕竟，之前贺子龙开的是娱乐公司，自己呢，又是文学工作者，金融也有其中，却是和运输好像沾不上边呀。

“查老你高看我了，就我这点资产，和在香港的人脉，就算船王去世了，下一个船王也肯定不是我呀。

我要主要是打算走一走国内路线，陆路为主，为我以后在国内的公司顺带的附加价值……”

贺子龙却是笑道，回答的很是笼统，不过这个回答，也算是回答了。

只少金老听了后，若有所思的点了下头。

去过香港的人可能就知道，华人首富李嘉诚在香港跟在内地的名声完全不一样。

李嘉诚起家于香港，如今生意遍布全球。

李嘉诚在香港的生意非常多，甚至有人说香港是李嘉诚的城。

这个说法虽然略微夸张，但是也从一个侧面反应出了一些问题。

然而，李嘉诚在1985年从怡和手中买下了香港电灯公司，从此垄断了香港岛的电力市场。

李嘉诚接手港灯之后，在10年内竟然7次上调电价，让香港普通市民苦不堪言。

其实李嘉诚在香港并不太得人心。

李嘉诚在香港名声不好，跟他在香港的一些做事方法也是有关系的。

许多人都知道李嘉诚本来是一个穷小子，后来在舅舅庄静庵的帮助下，才逐渐成长起来。

70年代的时候，李嘉诚虽然已经是香港的富豪，其实论实力不过是一个中等的老板而已。

李嘉诚人生最关键的一步，就是认识了船王包玉刚。

正是在包玉刚的帮助下，李嘉诚才完成了蜕变。

说真的，错过了92年，93年的贺子龙，从海难事件中刚恢复过来。

现在香港最后的一点基础也出售了，早就没了心思和那些大佬们抢占先机。

硬抗硬，他感觉自己应该换个玩法，就像方便面，以为自己的死敌是同行。

却不知，在后世，差点把方便面干掉的却是美国才外卖一样。

跨行，降维打击，真的防不胜防。

那才叫最深的套路！

没错，正如包玉刚曾指出的“一艘没有收入的船只，与其说是资金，不如说是负累。”

因为停泊在海港，租不出去的船只，不但没有收入，反而会带来沉重负担，原因是停泊、维修等开支相当巨大。

但是，贺子龙接收的的船，并不高价，可以说是从俄罗斯过来的便宜货中的便宜货。

而且数量也不算太多，主要是陆路卡车为主。

卡车司机还是好培养的，而且在国内还有很多多新东方一样的学校，学个手艺好找工作，直到几十年后，也一直是中国人的本能习惯成自然。

想想基健狂摩的称呼，贺子龙对日后国内快递运输，进出口运输的信心就是倍增啊。

金老爷子对香港的事很了解，但是对国内的事就不见的了解多少了。

而且老年人对新生事物了解和愿意接纳的程度也不如后来年轻人，以后可是电脑网络购物的时代。

现在一起不提前布局，以后和顺风，三通等家伙再血拼吗？

贺子龙要抢的是国内的先机呀，可不是国外的。

那怕只是先占个位置，用最小的代价养下来，也好说。

（顺丰速运是一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业，于1993年3月26日在广东顺德成立。

申通快递也是1993年成立的，可以说这几年是国内以后几大巨头快递成立的时候，当然也是他们最弱小的时候。