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第517章 消耗（第1页）

运输环节，多用工具，减少人力成本，加快周转，以船，车为运输主体，将经加工后的食品快速转运。

同时，借水运的船只便利，打造体量更大的运粮船。

万吨级不奢求，搞出千吨级的，一次一船若能拉走千吨粮草，速度慢一点也无妨，只要能成规模，势必可降低转运环节的消耗。

……

黄子澄将手中的公文扫完，转手递给一旁等候良久的徐增寿，眉心微锁，沉声道，“以目前工部的技艺，人手，若再开四型飞剪船，恐心有余而力不足！”

造船工业，甭管是封建时代，还是工业时代，无不是衡量一国技艺的重要参照。

造船不同于造马车。

首先要有合适的木料，没有一条合格的龙骨，纸面上画的再好，现实中也难以制造出来。

船只的大小，在铁甲船来临之前，无不受限于木材提供。

无巨木难以营巨舰。

永乐年间六下西洋，为造宝船，近乎耗尽秦岭巨木。

眼下琼海的情况有变，但变化的并不大，想要一预支钢轨做龙骨，技术上的难点不小。

“是啊！”

接过公文，徐增寿附议道。

没人不喜欢大的东西，船造大了，能不能打，好不好用另说，就说眼下三型“镇远号”

，亮出去便能吓死一批人。

正面冲锋之下，没见过镇远号的，胆气直接被破。

配合两侧火炮，不用打，放在哪里，海上霸主的地位就有了！