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第二百二十一章 新赛场（第1页）

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虽然属于国家间的经济交流，但是军火贸易与其他商品贸易有着很大的区别。

严格的讲，军火贸易不属于经济范畴，而是政治的延续，即军火贸易在很大的程度上受到了国家的对外政治关系影响。

白了，军火贸易并不是由价格、以及货物质量决定的，而是由政治关系决定的。

在冷战时期，这一点体现得极为明显。

比如，在中国大力推销j-66战斗机的七零年代，j-66并非世界上最出色的战斗机，德意志第二帝国的me-440与bf-500就拥有更加出色的性能，而且在一些局部战争中，这两种德制战斗机都战胜过j-66。

在危地马拉战争期间，j-66甚至被落后了一代的me-300击落过数十架。

问题是，j-66仍然是七零年代最畅销的战斗机，总产量突破了五千架，除了中国，还有数个国家拥有生产线或者是生产许可证，装备了数十个国家，成为冷战期间第一种产量超过五千架的战斗机。

关键就是，中国的盟国绝对不可能采购德意志第二帝国的战斗机，哪怕德制战斗机拥有更加出色的性能。

由此可见，军火贸易，在很大的程度上是建立与维持国家间同盟与友好关系的基础。

当然，在同盟集团内部，军火贸易没有多少变数。

不管是中国、还是德意志第二帝国都是其盟国的主要军火供应商。

只是，对处于两个集团之外的国家来说。

军火贸易就显得极为重要了。

拿阿拉伯国家来说。

大战结束之后，依靠与中国的良好关系，众多刚刚获得的阿拉伯国家从中国得到了大批过剩军事物资，并且在第一次中东战争期间广泛使用。

此后，部分阿拉伯国家转为向德意志第二帝国采购军火，以此导致德意志第二帝国在第二次中东战争期间保持沉默。

到了第三次中东战争时，这些采购了德制军火的阿拉伯国家。

几乎都成了以色列的敌人。

只是，这场战争中，德制装备的拙劣表现。

让部分阿拉伯国家回心转意，重新成为了中火商的顾客。

这也标志着，部分阿拉伯国家已经放弃了反以立场。

转而寻求与以色列和平共处。

最具有代表性的依然是沙特。

在第三次中东战争之前，沙特几乎淘汰了所有中国制造的武器装备，换上了从德意志第人帝国采购的军火。

结果还不到十年，沙特就再次转变立场，淘汰了处于最佳服役期的德制装备，换上了中国制造的军火。

不可否认，沙特非常富有。