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三进行空爆（第3页）

程开甲严肃地说：“我不管他是不是司令员，我只看他讲不讲科学，这些数据是在实践中计算出来的，是科学的。

要保证安全，就得按数据要求办。

我要对核试验的安全负责，我要对周总理负责。”

结果还是按程开甲的意见办了。

程开甲为安全把关赢得大家的信任，也得到了周总理的信任。

一次，周总理听取氢弹空投试验安全问题汇报时问：“飞机的安全是否有把握？”

在场的一位空军副司令指着程开甲说：“这些数据是他计算的，他知道。”

周总理询问的目光转向程开甲。

程开甲很干脆地回答：“安全绝对没问题。”

周总理又仔细地问了几个问题，他一一对答如流。

周总理突然又问到：“程开甲同志，你今年多大啦？”

程开甲一愣，一时竟然没有答出来。

周总理笑笑，把话岔开：“程开甲同志，你要学说普通话呀，你那吴语人家听不懂啊！”

罗布泊号称死亡之海，这里的自然环境极其恶劣。

就在这样艰苦的环境下，程开甲肩负着“上不告妻儿，下不告父母”

的秘密任务。

在原子弹刚刚成功爆炸后，紧接着又开始了氢弹的研究工作。

飞行员苦练投弹技术

确定第一颗氢弹空投，对我国来说是一个值得自豪的壮举。

因为美国1952年的第一颗氢弹“迈克”

是经过地上试验的，1954年2月8日，再次在比基尼岛试验场爆炸了地面上的实验性氢弹装置。

直到1956年5月20日才由B-52型轰炸机运载，在比基尼岛上空空投下一颗氢弹。

用飞机空投，虽然我国于1965年就用轰炸机空投过我国第二颗原子弹，积累了一些经验，但现在抛下飞机的是一颗爆炸当量比原子弹要大得多的氢弹，这对飞机和飞行员不能不说又是一个严峻的考验。

从弹体下落的轨迹弹道、到投弹高度、飞机退出路线、机舱内改装等一系列技术问题，在等待着科研人员去攻克。

投掷氢弹的方式，经专家们经过反复研究论证，决定采用“机、伞、弹”

结合的方式：也就是采用飞机运载带降落伞的氢弹，在降到预定高度实施爆炸。

要实现这一目标，需要解决许多实际问题。

由于我国拥有的轰炸机的最大载重量小于10吨，因此，氢弹的设计总重量也必须小于10吨。

还有轰炸机需要改装，必须保证人员和飞机在投掷氢弹以后，绝对不受到放射性沾染。

1966年9月，西安飞机制造厂的技术人员开始对第一架原子弹空爆试验的载机轰-6型飞机，进行了大胆地改装。

与此同时，对于担负空投任务的机组也进行优中选精，选择具有丰富经验、综合素质优秀的机组来从事这项工作。

1966年开始，梁占河所在的空军航空兵徐克江机组被部队指定为强化训练机组，大家都预感到将要执行重大任务。

1966年5月，徐克江机组执行“带有热核材料的核武器试验”

的投放任务，6位机组人员分工合作，默契配合，出色地完成了任务，机组荣获“参加国防现代化建设”

集体三等功，梁占河获个人三等功。

我国科学家一开始就提出要用空投方式将氢弹投掷到新疆的罗布泊上空。

科学家提出一步到位试验氢弹的勇气和信心，令人振奋。

1967年年初，机组人员进行封闭式高强度训练。

这次训练非同一般，不能跟任何人透露，梁占河和家人说要外出集训便走了，一别数月，飞行员除了训练，完全和外界断绝联系。

训练很严格，他们不仅要有强壮的身体，能耐受各种恶劣的环境，还要有良好的心理素质，以掌握复杂的操作技能和应付意外情况，献身精神也是必需的。