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二执行措施（第7页）

更为引人注目的是，全球100家大的跨国公司有60家来滨海新区投资。

美国摩托罗拉已投资10亿美元，1995年创下销售收入74亿元人民币、出口额3000多万美元的佳绩。

在滨海新区办公室，周密筹划了投资亿元以上的10大基础设施项目，其中津滨高速公路已进入实质性运作，投资2?8亿元的彩虹大桥业已开工，应邀前来的加拿大专家正在紧锣密鼓地编制滨海新区战略管理信息系统。

到1999年，经过5年的开发建设，滨海新区已经成为天津市最大的经济增长点。

1999年9月，市委书记张立昌在开发区、保税区调研时强调：“面对激烈的市场竞争，我们必须以创新的精神，千方百计做好开放这篇大文章。”

历史的脚步跨进21世纪，一条牵动东北亚地区经济的“巨龙”

，正跃起在环渤海中心地带的一片热土上。

紧紧抓住历史机遇而奋勇前进的这条“巨龙”

，就是崛起的天津滨海新区。

10年建成滨海新区是天津市委、市政府做出的战略构想，天津人民为此扎实苦干7年，取得了可喜的成就。

他们根据本地实际，选择区位条件良好、经济要素齐备、发展潜力巨大的区域进行整合开发，使其成为天津具有聚集效应，对周边地区产生吸引力和辐射力的现代化工业基地，从而增强“入世”

后的竞争实力。

2001年8月，天津海关的主要部门迁址开发区，方便了企业通关作业。

2001年11月15日，天津港货物吞吐量冲刺亿吨的目标提前实现，一跃成为我国北方的第一个亿吨深水大港。

实施“十五”

计划第一年，以天津港、天津经济技术开发区、天津港保税区为骨架的天津滨海新区依托三北腹地，先导、辐射效应进一步强化，天津10年建成滨海新区宏伟蓝图已凸现出基本的轮廓。

2001年11月17日，《人民日报》以一版头条“十五开篇”

刊登《天津扎实苦干建设滨海新区》的报道，并配发了编辑点评。

点评说：

10年建成滨海新区是天津市委、市政府做出的战略构想，天津人民为此扎实苦干7年，取得可喜的成就……

经过10多年的开发建设，天津经济技术开发区投资环境日臻完善，经济实力迅猛发展，已成为中国乃至整个亚洲最具吸引力的投资区域。

以摩托罗拉、雀巢、SEW、诺和诺德等跨国企业为代表，形成了电子通讯、食品、机械、生物医药4大支柱产业，经济飞速发展，人均生产总值已达中等发达国家水平，综合实力在全国57个国家级开发区中排名第一，成为“滨海新区”

的龙头和天津市重要的经济增长点。

联合国工业开发组织世界范围评选出的100个工业发展最快的地区中，天津开发区也榜上有名。

天津经济技术开发区在这样短的时间内，取得如此巨大的成功，不仅是中国的骄傲，在世界的出口加工区中也堪称典范。

2005年3月6日下午，温家宝参加了在人民大会堂天津厅举行的十届全国人大三次会议天津代表团全体会议，温家宝提出了加快滨海新区发展的指示。

同年10月1日，胡锦涛视察天津，对天津滨海新区的工作提出具体要求。

根据跨世纪的宏伟战略，以“二十一世纪亚洲最大、中国最好的现代化工业区”

为目标，天津经济技术开发区“第二次创业”

已奏响了序曲，新一轮投资环境、城区环境、人文环境等全方位园区综合建设工程同时启动。

开发区管委会主任说：“在不久的将来，一个以工业现代化为基础，管理现代化为支撑，城市现代化为标志的多功能综合性产业区将会呈现在世界的东方！”

天津开发区坐落于环渤海经济圈的中心地带，可以方便的辐射广大的内陆地区。

通过津京塘高速公路和铁路与北京、天津相连，另有多条高速公路与天津相连。

运行于开发区、天津、北京间的城际列车采用了中国最先进的子弹头式高速列车。

距离北京首都国际机场180公里只用两小时、天津滨海国际机场38公里仅用40分钟、天津新港5公里10分钟可到。

开发区是亚欧大陆桥东端，与9条主干铁路和10条主干公路相连，通向主要国内市场。

开发区通过10余条主干公路与全国公路网连通，经北京－天津－塘沽高速公路，到北京1?5小时车程，山海关－广州高速路、北京－福州高速路均距开发区不远。

最近的港口及距离是天津新港，铁路距离5公里，所要时间10分钟，道路距离两公里，所要时间6分钟，最近的公路是京津塘高速公路，最近的机场是天津滨海国际机场，距离38公里，所要时间40分钟；最近的铁路站是天津站，距离50公里，所要时间0?7小时；最近的报关地是天津开发区海关。

走在开发区，会时时感受到繁华都市的浓郁气息。

蓝天白云下，开发区投资服务中心、泰达国际酒店、泰达国际心血管疾病医院、市民广场、泰丰公园和鳞次栉比的生活小区，像激越昂扬的旋律中的一组组音符，谱写成了一首阳光的交响乐。