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第五章 送子远行（第16页）

“赤兔”

号在太空中划了一个半圆，跃升到“褚氏”

号飞船的正前方，尾前头后。

尾喷管朝着前方喷射，减慢了船体的速度，直到与“褚氏”

号精确同步。

然后，一次轻柔的撞击，对接完成了。

机组人员开始连接燃料管线，准备加注燃料。

张明先分别为大家仔细检查了太空服，戴上头盔，打开太空服内无线通话器。

由于“褚氏”

号飞船的特殊性（只运送冷冻状态下的生物细胞），所以飞船内部并非密封，也没有室温环境，参观者只能依靠太空服内的生命保障系统。

“赤兔”

号飞船的双层密封门打开了，张明先引导大家进入“褚氏”

号，实际是进入了开放的太空环境。

“褚氏”

号总体来说是一个大的圆柱形框架，框架内侧固定着十个扇形横截面的燃料舱，拼拢成巨大的圆柱。

燃料舱外圈捆绑着十个巨型货舱，横截面同样为扇形，五百个巨蛋舱分装其中。

最外层覆以鳞甲状的反射镜面，总数有一万多个，这些鳞甲是空心的，中空部分封装着低等生物的dna。

“褚氏”

号中心是一条圆形的甬道，是由十个燃料舱的内侧围出来的。

甬道壁上有一根纵贯全长的圆管拉手，人们拉着它向前飘行。

甬道并非是密封的，透过燃料舱的间隙可以窥见暗黑的宇宙天幕，看见天幕上的繁星和蓝色的地球月牙，它们仍在逆向旋转着。

让大家惊奇的是，飞船用材极其纤细轻薄，即使它们是性能优异的钛合金或碳纤维材料，也过于纤细了。

相比于飞船体积的巨大，它们看起来就像是一个麦秸秆编织的框架，框架上固定着易拉罐那样轻薄的船舱。

张明先看出了大家的惊异，笑着说：

“为了尽量增大飞船的推重比，我们对飞船进行了最为严格的减重。

不过大家不必担心，与‘赤兔’号不同，‘褚氏’号是在无重力条件下起航和加速，而且加速度很小，因而受力很小。

途中只有在借星体重力进行加速阶段有很大的加速度，可达数千个g。

但重力加速时，飞船处于自由落体状态，不会产生内应力。

由于这几个原因，‘褚氏’号在整个航程中的受力状况远远优于地面，所以这样纤细轻薄的结构足以胜任。”

林秉章说：“但它难以承受陨石撞击吧？”

“太空中撞上陨石的几率很小。

你们知道吗？太空从宏观上说呈网状，有很大的空洞。

我们选择的路线就是穿越空洞，这样受陨石撞击的可能性更小。”

“但这是为时几十万年的航程啊，再小的几率乘以这么漫长的时间，也有可能发生。”

张明先点点头，“你说得完全对。

但如果把飞船设计得足以承受陨石撞击，则飞船的总重就要增加几个数量级，那是完全不现实的。

我们只好干脆采用不设防的设计，用分散型结构来尽量减少损失。

我刚才说过，飞船的舱室不需密封，即使被击出一个破洞也不会造成灾难，而且五百个巨蛋舱是相互独立的，只有被直接击中的才会损坏。

这样就能保证在四十五万年的航程之后，大部分‘人蛋’是安全的。”

他轻叹一声，“当然，这属于本质不安全的设计，有其内在的残酷性，但以化学飞船的技术水平，我们只能这样做。