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第265章 跟加拿大开战（第4页）

说真的，现在白人在唐州的日子大都不好过。

除了那些科学家、教师、专业人才和技术工人，白人在其他方面根本就没有能力跟华人竞争……毕竟，华人吃苦耐劳是出了名的，白人没点儿本事，光想靠卖力气在这儿挣饭吃，那简直比在华尔街跟人斗富一样可笑。

而华人之中也不乏聪明人，两年多来，唐州政fu开办的技校，还有那些工厂，已经培训出了相当一批华人技工，此外就是各个研究所，都有华人在紧张地学习……能够成为这儿的检察长，他从头到尾就像是做梦一样，一直到议会通过，他都还以为这是一个玩笑。

不过他的这个检察长坐的并不安稳，因为他的身边随时都跟着两个秘书，这些家伙并不是监视他的，而是郭金章派来向他学习相关知识的。

他知道，一旦这两个家伙学有所成，他的任期可能就要结束了。

而身为检察长都是这样，那些来找工作的白人自然也是如此……双方的冲突已经发生了不只一回，大都是白人自己没出息，比不上华人能下力气，却又怪华人干活太卖力……

“刚刚我们说到哪儿了？是麦克唐纳政fu因为受贿倒台，是吧？”

卜平来问道。

“是的。”

多德回过神儿来，嘘了口气，又接着说道“保守党倒台，自由党在新一轮选举中获胜。

不过这届政fu对铁路建设的热情就差多了，他们认为可以将太平洋铁路作为公共工程来建设。

可是，从1875年6月1日铁路在威廉堡附近破土动工，直到1878年该政fu换届，也只是在中部省份安大略和曼尼托巴开始建设了一小段铁路线。

而此时，不列颠哥伦比亚省眼看10年期限很快即至，而政治家们关于把跨大陆铁路修到该省的承诺将无法如期兑现。

于是，他们威胁要退出加拿大联邦。

就这样，时间到了1878年，保守党的麦克唐纳重新执政，在其党内人士的压力和支持下，他不得不做一些实质xing的事情，向不列颠哥伦比亚省显示铁路将要修到他们省内。

麦克唐纳重申建设铁路的国策，并重新进行工程发包。

这一次，有过建筑美国太平洋铁路经验的美国工程师安得翁.安德东克拿下了全部四项工程的修建权，这条铁路于1881年重新开工建设，开始从西海岸沿弗雷泽河向上游修筑铁路线。

而在麦克唐纳决定修建铁路之后，不列颠哥伦比亚地区也很快成为了第六个加入加拿大联邦的省份……但是，很显然，他们低估了修建太平洋铁路的难度。”

“所以，他们想到了华工？”

侯南皱眉道。

多德所说的事情让他想起了自己过往的经历。

“没错。

华工。

最为吃苦耐劳，而且也不乏创造力的中国人。”

多德答道。

“华盛顿州建立，这里是北美华人的大本营……在这里，华人可以享受到平等乃至是优越的待遇。

所以，被雇佣到加拿大的华工们在尝够了苦头，又听到了有关唐州的消息之后，肯定有很多人都有了放弃铁路工程工作的念头，而这显然会严重影响到铁路的建设。”

另一名白人紧接着说道。

“所以，那些加拿大人为了保证工程进度，强行将他们羁押在了工地上？”

卜平来沉声问道。

“我估计情况应该就是这样。”

那人答道。

“怎么办？”

卜平来站在议长席上看向了在场的所有人。

“还能怎么办？打过去，把人救出来啊”