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第188章 文件与署名（第3页）

主要问题是必须在内华达山的岩石中，挖出一条长达1659英尺的隧道.而穿越内华达山的隧道共15个，全长共达6213英尺，为了完成这个艰巨的工作，工程雇用了大量华人苦力。

1866年冬天到1867年初，由于降雪过多，造成以华人苦力为主的约1.3万名的工作队成员全被困在内华达上东侧斜面的杜拉基溪畔的帐篷中，而千辛万苦运到工地现场的粮食，常因雪崩而随帐篷一起被埋在雪地里，造成大量人员伤亡。”

“1866年12月，在内华达山西侧的工作的华工全部遭到雪难，担内华达山顶的隧道工程仍继续前进。”

“雪崩频繁发生，在工程中丧生的华工越来越多，华工在密不通风的积雪中挖洞早烟囱，再挖一个抽取空气的洞，靠着微弱照明的灯笼。

在这种情况下，华工们还是在大雪中挖出了一条横向的隧道。”

“克劳克在后来提到：对着隧道中央，从上面投下一根气管，让两组工人人员顺着中央通气管而下，其中一组是从内华达山的矿山高薪聘来的英格兰掘岩专家，另一组是华人。

这两组同时由隧道中央向东、西两侧挖掘，每周测量双方所挖的距离，结果总是华工的进度超前。

……内华达山西侧的斜坡有一个危险的断崖，令人望而生畏，故而被称为陆上的‘合恩角’，那是1866年春所碰到的一个难题，当时工程将要进行到达奇.福特拉了，山顶全是难以开凿的花岗岩，而且谷底的断崖也深达1000英尺……通往山顶的坡度是那样的陡峭，以至于货车马车无法通行，所有的东西都得用手推车推着走。

挑着扁担的华工一天须以人力搬运500桶黑色炸药，至于其他的东西，如粮食和水就更不用说了。

……铁锤、凿子和绳子是当时唯一能够用来凿岩的工具。

凿岩的时候首先在花岗岩的缝隙里*铁桩，将绳子结在它的上面。

其中一条绳子结在华工身上，另一条绳子用来悬吊装有黑色火药的竹笼，以便爆破岩石，这样就不会发生什么危险的事故。

……克劳克兄弟中的老大乔治说：我们已经完成了在美国铁路史上克算是最艰巨的一项工程。

这项工程之所以能这么快取得成功，应该归功于华工们的默默奉献。”

“华工们的默默奉献！”

“1877年2月27日，美国国会两院调查中国人入境问题联合特别委员会提出报告书，报告书的前言说：‘加利福尼亚和太平洋沿岸的资源，曾经由于得到中国人民的廉价劳动力，而获致比没有这一因素更为迅速的发展。

就物质繁荣而论，太平洋岸毫无疑问是最大的受惠者，因为有了中国劳工而大获其利。

’‘成千上万的华工来到了合众国。

谁都不能说这个国家没有从他们的劳动中得到好处。

在建设连接大西洋与太平洋的铁路中，他们是主要的出力者。

’‘如果没有他们，本来是没有人干的。

’”

“没有华工，那本来就是没有人干的。

……我们排斥华人，欺压华人，说他们抢去了我们的工作，可这些证明了什么？证明了华人所做的工作其实根本就是无数的白人连做都不愿意去做的工作，既然我们连做也不愿意去做，那他们又抢了我们什么？”

“我们都很明白，这其实不过就是一场政治上的欺骗，一场整个美利坚合众国，包括几乎所有政治、经济，乃至文化方面的人物，从大人物到小人物，从高层到基层全体都包含在内的欺骗活动，而他们的目的只有一个：转嫁！

将人们对社会现状的不满转嫁到一群在美利坚合众国没有任何发言权的华工们的身上。”

“我不想对此说什么。

我只想让你们知道，你们所信任的，通过*所选举出来的那些人们，用你们给予他们的信任愚弄了你们，让你们……美利坚合众国的公民们，把不满和仇恨加诸到了一群对美利坚合众国做出了巨大贡献的无辜群体头上。”

“我对此感到悲哀！

同时，我也要质问那些人，那群掌握着美国社会权利的人们：你们控制着这个国家，可你们却不愿意为这个国家所出现的问题负责，既然如此，你们还有什么资格继续享有人民赋予你们的权力？——科罗拉多州代理州长、丹佛市市长、华工俘虏迈尔斯.夏洛特于旧金山！”

……

“这个还没有发表在什么报刊上吧？”

“他们说还没有，因为署名的人数还不够。”

“……”

“亲爱的，你有什么打算？”

“我不知道。”

旧金山，可以俯瞰海湾的“贵族之丘”