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前方急需大批粮食、弹药,可是沸流江大桥被敌机炸断了。
军需跟不上,这可是要贻误战机的。
这时,上级限令铁道兵四连7天之内修复大桥。
四连原是线路连,不熟悉桥梁工作。
于是,指挥所将杨连弟调到四连协助工作。
当天夜里,杨连弟带着一个起重组来到了湍急的沸流江边,顾不上喘一口气,投入抢修大桥的战斗。
为了防止敌机轰炸,作业现场不能点灯,所以现场不见一丝灯光。
战士们借着微弱的星光喊着号子进行抢修。
杨连弟和战友们用起重机一点一点地吊起钢梁,在黑暗中艰难地摸索着抢修大桥。
两个黑夜过去了,可工程完成还不到十分之一。
大家都万分焦急,杨连弟更是心急如焚。
前线的将士们在忍饥挨饿,可是这里的物资却堆积如山,附近山洞里隐蔽着的列车,江北岸堆积着的弹药、炒面以及各种军需品都急等着从大桥上运过去。
起梁是个细致的工作,摸黑做总有些不放心。
可是白天敌机又空袭不断,如何是好?
早晨,部队回驻地休息了,杨连弟却趁着天亮仔细观察现场附近。
敌机一批接着一批飞来又飞去,怪叫着擦着山头低空掠过。
杨连弟趴在桥头掩蔽部里观察着,算计着。
看着看着,杨连弟发现了敌机的空袭规律,虽然敌机来往非常频繁,但每次中间都有一段空隙时间。
如果抓紧白天这一段空隙,岂不比夜晚抢修效率更高吗?
杨连弟把这个想法报告给上级,上级同意让他试一试。
于是,杨连弟和战友们白天见缝插针,晚上加班加点,抓紧一切时机抢修大桥。
在杨连弟的指挥下,工程进展速度一下快了许多。
沸流江大桥提前三天修复。
江岸上堆积的粮食、弹药和各种物品,迅速地装上列车,源源不断地送上了前线。
4天修复一座铁路桥,这让当地的老百姓备感神奇,于是在沸流江两岸,一个神话似的故事在朝鲜老百姓中如奔流的江水传开了。
故事说:“志愿军里藏有天兵天将,能飞檐走壁。
沸流江上的大桥,跳则能下,蹦则能上。
敌人的机枪打不着,飞机也炸不着!”
架设浮桥
1951年7月,杨连弟和他所在的连队转战到了著名的清川江大桥。
清川江大桥是满浦、平壤铁路线上的重要桥梁,战争所需的物资供给不分昼夜,川流不息地通过这里运往前线。
这时,我军第五次战役胜利结束,美国侵略者被赶到了三八线附近。
战火纷飞的前线每天都在进行激烈地战斗,我军消耗非常大。
这样,物资运输就显得十分紧张、繁忙,保证铁路、公路、桥梁的畅通无阻,就成了一项重要而又艰巨的任务。
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