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挡（第2页）

绕到第三天，发现西侧很漂亮的半人高的围墙被推倒了一大截，无论骑车的还是步行的，都从那豁口中出出进进。

大概推倒围墙比推倒那铁栏杆容易，这叫“你有政策，我有对策”

。

人流如水流，阻挡不得法会另外冲出一条河道。

转眼快一年了，豁口越来越大，越来越平坦。

铁栏杆还挡在那里，没有人碰，也没有人管。

我猜测生产那铁栏杆的工厂一定发了财，北方的城市里到处都是那种栏杆。

1995年岁末，早晨7时多我和师范大学一位老先生赶到北京站。

国人没有不知道北京站的，曾是首都的骄傲，著名的十大建筑之一。

如今被我说的那种铁栏杆分割成许多禁区，栏杆外人山人海，横躺竖卧，遍地污秽。

我已经见多不怪，同行的老先生却感慨很多，问我为什么要挡起来？我说这么多人，叫您来管北京站您怎么办？

北京站从售票处外面十几米的地方圈起了铁栏杆，栏杆外面排着长长的队伍，入口由警察把守。

我们回天津的火车是8时20分开车，警察却要到8时才放人进去买票。

老先生想跟警察理论，我赶紧把他拉走。

我们来到另一排栏杆前排队买了两张站台票，又走到进站口前面的铁栏杆前，跟警察费了点口舌，就进站了。

车站大厅内也到处是栏杆，也正因为有了栏杆，车站内才有了一块块的空场，有空场才有干净和稍微安静一点的地方。

看上去还像个车站的样子。

天津站也是这样，站前广场被栏杆隔开，大厅内用栏杆隔出一条过人的通道，大部分空间被保护起来。

东北许多大城市的车站也如此，凡是人多的地方，就少不了铁栏杆，它冰冷、粗壮、六亲不认，坚持原则，把素质不是很高的人群分而治之。

让他们走该走的道，站该站的地方，坐该坐的位置。

看似一种限制，也许从整体流动上更方便了。

比如一间房子，什么东西都不放对人来说才是最自由的，你可以在里边随便折腾。

放上一张床，就抢夺了人的生存空间，限制了人的一部分自由，可人累了能够躺上去，岂不是更自由舒服啦。

不自由也许是自由，最自由也许是不自由。

那么生活中许许多多的“挡”

呢？

1996年9月23日