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第37章 立交桥图纸（第1页）

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总经理已经彻底懵了，脑海里一片空白。

只是觉得‘嗡嗡’作响，不仔细看，根本看不懂图纸上画的是啥。

但是一仔细看，眼睛都要晕了：、

“这……”

“这就是立交桥图纸啊？我华夏落后与西方世界，就是因为这立交桥的构造太难了。

而西方能遍布立交桥，华夏并没有，就说明华夏的基建比不上西方基建。

以前只听说难，以前只是听说其中有技术含量，但是万万没有想到，其中的技术含量竟然这么可怕！”

董事长深沉的点点头：“你要知道，我华夏的第一座立交桥是‘京张沪立交’。

那是国内第一个立交桥，第一个接通三地高速公路，以及帝都绕城高速、四环主干道的，接通‘五路’的立交桥。

这是国内第一座立交桥，是由总设计师欧阳先生设计的。”

“欧阳先生为了能让华夏基建崛起，能让华夏有一座立交桥。

早年间在牛津大学求学，在土木系和桥梁建造系吃了无数的苦楚。

去了很多的西方国家，实地走访，实地勘探别国的立交桥构造。

然后自己画图设计……建造工期长达四年，动用了1.5万人，以及500亿经费。

这才造了这么一座立交桥出来……你告诉我，那个张胜宇七天能造出来超越京张沪立交的胜宇立交？”

“七天时间！

别说是配送的土方材料到位了。

就连完成这样冗长、复杂、繁奥的设计图纸，都不够。

因为设计图纸必定是要在实地勘探之后，才能开始进行设计的。

或者是，提前有个草图。

但是也要在实地勘探完成之后，根据实地勘探的结果，来进行修改、重新勾画。”

“设计图纸出来了之后，要一层一层的传达下去。

从总工程师，到总设计师，在到工程师、设计师、项目负责人、监理……一层层，的审阅，然后一层层的，每一个人都要熟知，都要了然于心才行。”

“而这个过程，至少需要月余时间才能熟悉工程图纸。

就算张胜宇提前有了工程图，难道给人看一眼，一两万人就学会啦？这可能嘛？”

总经理呐呐的摇头，这一刻才真的开始觉得这立交桥的设计之难，到底是有多难。

“不可能……”

“不可能就对了。