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第八百五十章 飞机时代（第4页）

反正二十四拜都拜了，不差这一哆嗦！

“中校，一切住宿、用餐都准备的万无一失。

我很理解你们的疲惫，但是那边……”

俄军军官指着不远处的那群大人物，“我们还是去那边说话。

他们很迫切的需要见到您。”

普通的飞行员是可以去休息，但李楠是飞行大队的副大队长啊。

李楠理解的点了点头，向着一边还等着他的机组飞行员摆手示意了一下，要他们忙活自己的去。

在前线随时都有可能发生战斗，飞行员必须时刻保持着精力和体力的充沛。

然后是两个中队的战斗机降落，飞行大队的大队长吴汉，是第一战斗机中队的兼职中队长。

36架鹞子改b战斗机陆续降落，这种在1910年被中国空军淘汰的战斗机，拿到现今的世界上，也完全是一无敌的存在。

飞行时速逼近200公里，最大爬升3500米，航程500公里，武器两挺7.92mm航空机枪。

并还可悬挂两枚20磅航空炸弹。

对比奥匈帝国那种速度还在150公里线下的飞机，鹞子战斗机的最原始版本也能完爆它们。

战斗很快就来临了。

一样是喀尔巴阡山山口，战斗的双方从飞机飞艇变成了飞机vs飞机。

结果，中国飞机完胜奥匈飞机，继上一次俄奥空战11:2巨大的悬殊比例后，这次中国飞机干净利索的全歼了16架奥匈战斗机，自身只有两架飞机受了轻损！

又一次震惊世界，又一次举世哗然。

这两个词儿，在这个月里似乎变得很平常了，俄奥战争和奥斯曼战争发生的事情让这两个本不敢频繁出现的词汇屡屡记载在历史上。

奥斯曼战场上。

就在喀尔巴阡山第二次山口空战的当天，从波斯飞来的大批量战斗机部队就在伊斯坦布尔痛击了意大利空军。

然后两边的飞机，在马尔马拉海，在萨罗斯湾，在爱琴海，在黑海、在阿尔巴尼亚，在马其顿、在亚得里亚海，全方位的展开了战斗和纠缠。

法国、意大利、奥匈帝国至少投入了三百架飞机，而奥斯曼方面也投入了不小于二百架的数量。

欧洲人有绝对的证据表明飞机来源于中国，来源于中国在波斯建设的那个所谓飞艇制造厂，他们还有绝对的证据表明驾驶这些飞机的人有相当一部分就是中国人。

这是一场残酷的较量。

短短五天的时间，法国、意大利和奥匈帝国至少200架飞机坠落，奥斯曼方面也被击落重创了30架。

这并不全是法国、意大利和奥匈帝国飞行部队的功绩，而是他们的飞机联合防空火力网共同的战绩。

但是天空中飞机的较量，三国飞机的战绩可能只有强强10架左右。

他们的飞机对比中国的飞机相差了一个等级。

性能最好的法国飞机，时速也只在160170公里打转。

对比鹞子飞机190的稳定时速，无限逼近200的全速，差了老大一截。

而且欧洲人的火力不足，他们的飞机还都是单挺机枪，而中国的战斗机一律是双挺。

战场的局势得到了又一次的逆转，之前龟缩不敢露头的奥斯曼飞艇部队在没有了威胁后，开始大规模出动，成百上千吨炸弹被他们投送到敌人的头上。

在一次次的爆炸火光中发泄着自己的怒火！

（未完待续。

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