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第二章 想造车的领导班子（第3页）

林强生点了点头。

确实，像他们这个汽修附件厂还是有些规模的，基本上很多汽车零配件自己都能造，厂领导们想搞车也没什么出奇的。

1958年，中国一汽红旗ca72轿车，装备国产5.65升v8液冷发动机，功率164千瓦。

1960年bj第一汽车附件厂（bj汽车厂前身），曾参照嘎斯21的图纸，仿制出东方红轿车，小批量试生产106辆，采用2.445升直列四缸发动机，功率70马力，最高时速125公里。

1963年，由sh汽车制造厂生产，第一台sh牌轿车为手工打造，六缸发动机，当年小批量生产50辆。

厂子领导一定觉得，江岸汽修附件厂也能生产汽车附件，为什么就不能造个完整的车出来！

林强生在院子里溜达了一圈，除了吉普就是几辆卡车。

卡车这玩意，修理起来又脏又沉，没人愿意动它。

想当初，林强生前世刚来的时候，就是因为修卡车费劲，所以才挨的骂。

那时候，师傅们一般都是让徒弟从修卡车开始，还振振有词的说什么，卡车练技术。

林强生觉得，修卡车练不练技术先放一边，干活别被砸着手指、脚丫子什么的，练练肌肉还差不多。

他转着就往车间里去了，走进车间之后，看见一帮师傅在紧里边的大会室。

大会室是用玻璃窗从车间隔开的，看上去非常开阔。

他走过去打开门，顿时被一股子旱烟味呛了一下。

林强生等在门外，看着上面挂着的红色横幅，书写“全国工业学大庆”

，一块块大字很是震撼！

他退了几步，离远了看。

嗯，这就不震撼了，原来是太近的关系。

等屋子内的烟气散了一些，林强生走了进去。

“爸，干啥呢？”

林强生凑近父亲林向荣身边，发现他正在聚精会神的勾勒图纸。

厂长常远庭和书记，哦不，现在还叫革委会主任，郑永民。

两个人，正分别在办公桌上写写画画的，有时还摇摇头，互相商量几句，好像很费尽心力的样子。

其他师傅们也都在屋里，有的靠在窗边的暖气片上抽烟，有的轻声的逗闷子。

这从车间隔出来的屋子很大，足有一个会议室那么大，他们聊天也不影响办公桌上静静忙乎的几人。

“嗯？你怎么进来了？”

林向荣回头一看是自己儿子，问道。

“外面冷啊！

我进来暖和暖和。”

林强生向着桌子上看着，说道。

“唉，进来就进来呗，你把门开着干什么。”

林向荣嘟囔了一声，回身走到门边把门关上了。

林强生看着父亲绘制的图纸，只见上面一台和伏尔加轿车一样的车型跃然纸上。

“这是强生吧？老林。”