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第98章 促进产业多元化（第2页）

1964年第一批魔都牌小汽车落地，这也让它成为私人轿车市场还未开放的年代里，最“亲民”

的轿车产品。

在上世纪6o年代，新娘出嫁如果能有一辆魔都牌小轿车做婚车，一定会引起不小的轰动。

198o年，魔都牌轿车年产量突破5ooo辆。

到199o年代初，魔都牌轿车年产量已达8ooo辆。

从早期只能勉强自主生产车用半导体收音机、喇叭、车外天线和小标牌等配套件，到年产8ooo辆整车。

魔都牌轿车从1958年到1991年的33年间，共计生产了79525辆。

可以这样说，在相当长的时间里。

魔都牌轿车支撑着国内对轿车的需求。

魔都在汽车工业领域取得的成绩实属不易，与一汽、二汽不同。

魔都汽车制造厂始终依靠的都是地方投资、地方建设，完全可以说是“自力更生”

的结果。

1984年合资的魔都大众汽车有限公司诞生了，魔都开始刮起了桑塔纳的旋风。

从此，魔都在全国率先走出了一条利用外资、引进技术、加快发展的道路。

现在汽车工业是魔都的第一支柱产业，且成立了“支援魔都大众建设小组”

和“桑塔纳国产化办公室”

。

加快了桑塔纳国产化进程。

199o年，桑塔纳轿车国产化率突破5o％；1991年底，国产化率达7o.37％。

成为我国第一个告别cKD生产方式，免于国家进口许可证的车型；到1993年，桑塔纳国产化率超过8o％。

魔都大众累计生产桑塔纳轿车达到1o万辆，占到全国轿车产量的四成左右。

成为国内首家建成具有初始经济规模的轿车生产基地。

所以现在陈家乐为什么想在魔都这边造车也是这个原因。

现在他的想法是先在国内投资设立汽车公司后再到国外收购其他汽车品牌，以两条腿走路开始发展。