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明史 食货志三（第1页）

○漕运仓库

历代以来，漕粟所都，给官府廪食，各视道里远近以为准。

太祖都金陵，四方贡赋，由江以达京师，道近而易。

自成祖迁燕，道里辽远，法凡三变。

初支运，次兑运、支运相参，至支运悉变为长运而制定。

洪武元年北伐，命浙江、江西及苏州等九府，运粮三百万石於汴梁。

已而大将军徐达令忻、崞、代、坚、台五州运粮大同。

中书省符下山东行省，募水工发莱州洋海仓饷永平卫。

其后海运饷北平、辽东为定制。

其西北边则浚开封漕河饷陕西，自陕西转饷宁夏、河州。

其西南令川、贵纳米中盐，以省远运。

於时各路皆就近输，得利便矣。

永乐元年纳户部尚书郁新言，始用淮船受三百石以上者，道淮及沙河抵陈州颍岐口跌坡，别以巨舟入黄河抵八柳树，车运赴卫河输北平，与海运相参。

时驾数临幸，百费仰给，不止饷边也。

淮、海运道凡二，而临清仓储河南、山东粟，亦以输北平，合而计之为三运。

惟海运用官军，其馀则皆民运云。

自浚会通河，帝命都督贾义、尚书宋礼以舟师运。

礼以海船大者千石，工窳辄败，乃造浅船五百艘，运淮、扬、徐、兖粮百万，以当海运之数。

平江伯陈瑄继之，颇增至三千馀艘。

时淮、徐、临清、德州各有仓。

江西、湖广、浙江民运粮至淮安仓，分遣官军就近挽运。

自淮至徐以浙、直军，自徐至德以京卫军，自德至通以山东、河南军。

以次递运，岁凡四次，可三百万馀石，名曰支运。

支运之法，支者，不必出当年之民纳；纳者，不必供当年之军支。

通数年以为裒益，期不失常额而止。

由是海陆二运皆罢，惟存遮洋船，每岁于河南、山东、小滩等水次，兑粮三十万石，十二输天津，十八由直沽入海输蓟州而已。

不数年，官军多所调遣，遂复民运，道远数愆期。

宣德四年，瑄及尚书黄福建议复支运法，乃令江西、湖广、浙江民运百五十万石於淮安仓，苏、松、宁、池、庐、安、广德民运粮二百七十四万石於徐州仓，应天、常、镇、淮、扬、凤、太、滁、和、徐民运粮二百二十万石於临清仓，令官军接运入京、通二仓。

民粮既就近入仓，力大减省，乃量地近远，粮多寡，抽民船十一或十三、五之一以给官军。

惟山东、河南、北直隶则径赴京仓，不用支运。

寻令南阳、怀庆、汝宁粮运临清仓，开封、彰德、卫辉粮运德州仓，其后山东、河南皆运德州仓。

六年，瑄言：“江南民运粮诸仓，往返几一年，误农业。

令民运至淮安、瓜洲，兑与卫所。

官军运载至北，给与路费耗米，则军民两便。”

是为兑运。

命群臣会议。

吏部蹇义等上官军兑运民粮加耗则例，以地远近为差。

每石，湖广八斗，江西、浙江七斗，南直隶六斗，北直隶五斗。

民有运至淮安兑与军运者，止加四斗，如有兑运不尽，仍令民自运赴诸仓，不愿兑者，亦听其自运。