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第两千一百二十六章 饕餮盛宴20（第2页）

这个“家族”

中的每一位成员，都各有神通和特长，引起人们的广泛关注，而且在各次航展表演中出尽了风头。

8年代末，新型的苏式飞机在机动性方面又有了新的突破。

如su-27、su-3和su-33都可以轻松地完成诸如“普加乔夫眼镜蛇”

、“钟”

式和“倒钩”

式等高难度机动动作。

世界上其他国家还没有一种生产型飞机能够完成这些机动性的“绝活”

。

包富第一站便来到这个苏联、乃至世界上最知名的航空器制造企业。

工厂方面为了让其有一个完美印象，还精心安排了苏-27战机进行飞行表演！

此时此刻苏霍伊设计局的日子也不好过，连最基本的工资都不能准时放；虽然不情愿，但西蒙诺夫非常清楚；想要将整个设计局盘活；工程师过上好日子，被黑云集团收购是为数不多的选择；甚至可以说是最好的结果！

前世苏霍伊设计局都能出售给欧美资本，相信卖给黑云集团就更不在话下。

当然包富非常清楚，最多2年；俄罗斯方面应该会提出回购申请，届时苏霍伊设计局肯定是留不住！

难道真要为俄罗斯做嫁衣，可放任不管；只会白白便宜西方资本，那将会是不可原谅的错误；绝对做不到！

其实苏联战斗机的性能、尤其是机动性能一点都不差；甚至比起美国和法国战斗机要更强一些。

至于没有美国战斗机名气大，战斗力强的原因更多是落后的电子工业导致！

在雷达技术领域；看似无形的竞争尤为激烈，其中尤其体现在脉冲多普勒雷达的展上。

1966年，美国的F-14战斗机次搭载了一项革命性的技术——anag-9脉冲多普勒雷达，这一举措在技术上震撼了整个世界。

与此相比，苏联直到1988年才在其苏-33战斗机上采用了类似的技术；并且整体性能还要差一大截，时间差距在冷战的背景下显得尤为关键。

anag-9雷达的核心在于其创新的圆形平板缝隙阵天线。

这种天线通过在波导材料或金属板表面切割细小缝隙，形成复杂的辐射模式；能够精确控制电磁波的幅度和相位。

这一技术的引入；不仅大大提高了雷达的效率和精度，还使得战斗机获得了前所未有的下视下射能力，大幅提升了战场适应性。

与此形成鲜明对比的是，苏联的雷达技术仍旧停留在使用效率低下的倒置卡塞格伦天线上，这在很大程度上限制了其战斗机的性能和战术灵活性。

在面对平板缝隙阵天线的技术壁垒时，苏联选择了一条不同的技术道路，即展了无源相控阵雷达，如米格-31战斗机所装备的“掩体”

雷达。

这种雷达在某些方面表现出色，如探测距离和副瓣杂波处理上，但总体上仍然不及ag-9雷达。

无源相控阵雷达的一个关键问题在于，其射机产生的射频能量需要经过复杂的分配过程；导致效率损失。

美国早期采用圆形平板缝隙阵天线的决策，使其在雷达性能和战术优势上取得了明显的领先地位，对军事战略产生了巨大影响。

技术上的竞争实际上反映了两个级大国之间的全球霸权争夺。

因此，技术博弈不仅仅是军事实力的较量，更是国家实力的体现；直接反映了一个国家的整体实力。

黑云集团的雷达技术，不说世界第一；但整体实力绝对不在美国诺斯洛普-格鲁曼公司之下，对此包富还是很有底气。

毕竟这么多年的巨额投入，加上世界上最强大的芯片制造能力；绝非朗则虚名！

成功收购苏霍伊设计局之后，三代机、甚至是未来战斗机领域的短板会被弥补；配上黑云集团强大的雷达和电子系统，让苏-27战斗机战斗力更上一层楼，将是非常简单的事情！

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