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第一千二十三章 杜鲁门的问题（第4页）

哪怕是诸多陈敬云的反对者，比如说在三十年代还比较活跃的国民党，又比如四十年代后新崛起的部分激进右倾社团，对陈敬云的独裁那是痛恨无比的，连刺杀的手段都搞出来了，但是他们对于中国目前在陈敬云领导下的外交政策却是以支持态度为主。

在陈敬云进行了无线电演讲后，一直都是作为中国社会党对头而存在，目前只能在东南亚各国流窜的国民党也是偷偷摸摸的用无线电广播发表声明，称中国需要生存空间，需要欧洲，临了又来一句就是，国民党坚决反对任何形式的独裁，再喊一句打倒陈敬云之类的口号。

不得不说，陈敬云宣扬了几十年的民族生存空间概念以及华夏民族优越论还是有很大市场的，就连国民党这个不断左倾再右倾变来变去的党派也是慢慢接受了这一概念。

目前中国国内外诸多陈敬云的反对者，主要是以反对陈敬云个人独裁为主，大多以民主自由为口号。

而这种政策的变化也让他们能够获得更多国人的支持。

国民党在三十年代后的死灰复燃再到四十年年代诸多右倾社团的出现就是明证。

反对陈敬云独裁在当今中国还是蛮有市场的。

中国需要欧洲，需要德国的口号迅速在中国蔓延开来！

而随着民间的舆论进一步支持，陈敬云的外交手段也是越来越强烈，在宣布了恢复中德贸易后，陈敬云又是宣布中国将会往欧洲地区增援两个联队的空军部队。

而实际上，中国在军事上的增援在六月份就已经进行，并且以增援部队为主组建了第十集团军，就连空军部队也是陆续的增援后组建了第八航空军，现在说再派遣两个联队，实际上并不是增援，而是第八航空军的正常轮换。

新派遣过去的两个联队是中国空军的一个是12c战斗机联队，这个12c战斗机是12系列的最新改型，根据12a12b所暴露出来的诸多问题进行了高达上百项的机体设计修改，沿用12b的l433轴流发动机的同时，换装了更新式的机载电子设备，测距雷达的性能比12ab上的测距雷达性能高了一截，而且加装了飞行员的座椅弹射器，进一步保障了飞行员的人身安全。

在12的一系列型号中，12a是基本型，不过生产的数量并不多，只有一千多架而已，12b是第二种改进型号，最为主要的就是加装了推力更大的l433发动机，产量比较大，达到了两千三百架，而这个12c就是第三种制空改进型号，改进比较多，空战性能比前面两个子型号进一步加强，目前空军已经有计划的把部分12b陆续升级为12c。

此外还有部分非主力型号，比如作为双座教练机专门研发采购的12u，就是根据12战斗机改装而来的双座教练机，专门用于训练喷气式战斗机驾驶员，此外还有高速侦察机12e，这个子型号实际上比12c更加早出来，在12a定型后不久就是推出了12e并服役了，主要是拆除武装，加装航空照相机，同时加多燃油以加大航程。

本来还有一个12d双座战斗轰炸机的计划，但是这个计划在空军内部刚提出来没有多久被诸多航空将领绝对反对了，因为12战斗机设计之初就是纯粹作为制空机的，基础设计根本就没有剩下哪怕一分一毫用于对地攻击的设计余量。

在空军里，是有专门的对地攻击喷气式飞机的，这就是13战斗轰炸机。

而这一次空军轮调到欧洲第八航空军的两个联队之一，其中就有一个是13战斗轰炸机，这款大量借鉴了11、12战斗机设计的战斗轰炸机，采用双座平直翼布局，以保障优越的中低空性能，同时加大载弹量。

发动机采用的则滁州飞机公司的小推力发动机系列中的cz385，单发推力达到了一千五百公斤，采用双发布局，而13发动机也不同于11以及12一样采用机头进气的布局，而是采用机翼两侧进气的布局。

这个13战斗轰炸机在空军内的定位，就是取代6d这款空军已经服役多年的战斗轰炸机，成为空军对地攻击支援的主力而存在。

现对于各国还在为了主力制空战斗机能够和中国的12战斗机而苦恼的时候，中国已经是渡过了最初的喷气式飞机发展阶段，进入了全面开的时代，各种战术定位的喷气式飞机计划陆续被提出，并研发出来服役，空军那边甚至是已经提出了喷气式战略轰炸机的研发计划，而且用b16的机体装载喷气式发动机进行前期试验飞行。

随着两个先进喷气式飞机联队被部署到欧洲，进一步加强了中国在欧洲地区的空中力量，也让中国在欧洲地区的作战飞机有超过半数都是喷气式飞机。