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无人车来也的短篇小说《梦想充电站》,为汽车梦充电!
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接着第二节课,陈老师讲授汽车油漆划伤问题。
陈老师说:
“人们在购买汽车时,首先看到的是车身油漆,也会查看的十分仔细。
平常的时候,人们细心呵护的爱车,上面如果产生了一些划痕也是让人非常不爽的。
想要解决这个问题,最开始的时候,可能没有更好的办法,能够想到的大概就是去店里修复了。
但是修复还是会花费不少的支出。
哪位同学知道汽车油漆表明分几层吗?”
一个男同学举手回答:
“作为车身上非常重要的一个部分,车漆尤如爱车的皮肤。
日常的清洁保养如果做得不够,再美的皮肤都会很快失去光彩。
人的皮肤分角质层、表皮层、真皮层与皮下组织四层;
相对应地,车的表体也分为透明防护漆层、色彩漆层、底漆层与金属四层。
氧化是车漆变旧的主要原因,因为车漆的主要成份是树脂和金属,这些物质决定了车漆易受氧化,尤其是在紫外线过强、酸雨等恶劣环境下,车漆更容易氧化变旧。
了解了这么多,我们基本也就知道怎么去处理汽车油漆划痕的问题了。”
陈老师道:
“嗯!
回答得很好!
当然,我们讲的这些,都是从消费者的角度来看。
从汽车厂家的角度看,汽车油漆面‘划伤’是整车装配线难以攻克的问题,是所有汽车企业的一大挑战。
所以啊,汽车厂对划伤问题高度重视,要求整车下线时划伤最少化,甚至为零。
今天,我们就通过分析外伤产生的原因,从源头下手防止问题的出现。
针对不同形式、岗位、类别及特殊环境产生的外伤,采用不同的对策来解决。
并提出强化员工外伤意识、作业动作标准化、装配过程的管控、工装夹具的改善、接触设备的包裹等,从而使汽车油漆划伤最少化。
首先,我问一下,什么是划伤?”
同学们纷纷举手。
一个带着眼镜得高个子男生道:
“划伤是指汽车车身外表面油漆损伤。
是由外部器物与车身油漆接触受力摩擦相对运动所产生的,受力越大,划伤越深,有可能伤到底漆电泳层,甚至伤到钣金。
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