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第五十三章 帮忙修汽车（第3页）

我家只剩下二十来个藕煤，你这真是雪中送炭呢。”

夏明安听得大笑，恭维的话谁都喜欢听，所以礼多人不怪呢。

夏明安坐进驾驶室，拧钥匙打火，但没听到预期的发动机轰鸣起动，只有电动机带动汽缸活塞的“哗啦”

声。

他踩了几脚油门，重新再拧钥匙打火，结果相同。

随心明白，车的电瓶里有电，得看看是电路还是油路哪个有问题。

如果火花塞是干的，那是化油器不喷油或油路堵塞了，或者油泵坏了、电路松动了；如果火花塞是湿的，那化油器在正常工，是电路有问题，总之是不来电。

夏明安自言自语似地说道：“早上都好启动的，怎么一下打不着了？”

他边说边又试了一下，还是不行。

这下子他脸色不好了，开始着急。

随心对夏明安说道：“夏师傅，不着急。

先看看火花塞，再查油路或电路，这电瓶里电是足的。”

夏明安听了随心的话，一下看向随心，问道：“小陈，你懂修车？”

一脸的惊讶和不信。

这倒也不怪他，这时代车的数量太少了！

很多农民可能至今没见过汽车，偶尔上公路，公路上不一定有汽车路过呢！

上世纪60－70年代，行驶在路面上的车不多，尤其是轿车少，国产有“沪东牌”

轿车，还有少数的红旗牌轿车和京城产的212越野车（现在被当轿车），进口的有波兰产的华沙牌轿车、苏修产的伏尔加牌轿车，此外，就很少能看到其他轿车了。

70年代末期开始，“沪东”

牌轿车辉煌一时，各个党政机关和军队陆续配备。

客车很少，很多时候交通运输都是靠卡车解决，八九十年代的交通情况非常差。

运输公司都是国营企业，驾驶室两边的车门都标着所属公司简称，很清楚，如江南省运输公司简称龙运，因龙江而命名。

大货车主要是北方第一汽车厂生产制造的胜利牌卡车，还有南京生产的嘎斯两吨半卡车，后来增加了东方牌卡车。

随心自然明白他的疑惑，点头微笑道：“看过书，我记忆力比较好，懂得一些。

夏师傅，带得有工具没？”

“有，有。”

夏明安高兴了。

他们司机一般只管开车，车队有修理工，车有问题由他们解决，车坏在路上，如果自己东戳戳、西掰掰地弄不好，就只好等修理工来修车了，专业问题必须由专业人士来解决。

随心不客气地要动手了，两天没看到车，怪想念的，摸摸老古董也行。

用惯了车的人，没车了，那种不适应和失落感都很强。

这年代，自行车是国内绝大多数人的交通工具，仅极小撮人有车用，这也是司机能够吃香的、喝辣的的根本原因，物以稀为贵。

实话说，自行车对于环保和健身实在是好，但想省力、舒服及赶路、载物就别提，而且自行车这东西也造成了不少家庭矛盾，一些新婚男女甚至去办离婚，原因是没见初血，这倒是从另一角度见证了改革开放好。

随心突发奇想：自行车厂家出产女式车，是不是为了女性上下自行车不用跨越横杆、避免撕裂宝贵的那而特意设计生产的？

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