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全旭得知后,这才紧急叫停了这种蛮干的方式。
后来,旅顺造船厂采取了另外的方式,首先用一艘一百多吨的小船,先用木材拼装完成,然后在船底开始包裹铁皮,用铆钉将铁皮与船体联接在一起,就这样,弄成了一艘小型的铁船。
不过这种加上了钢铁配重的铁船载重量极为有限,得益于蒸汽机的更新迭代,让蒸汽机逞现了大型化或小型化两个方式发展。
比如说大型化,现在大明最大的蒸汽机火车叫“夏东初”
号拥有三千匹马力,可以牵引两千吨重挂车,以每小时六十公里的时速前进,主要用于黑水省的粮食或煤炭、钢铁等物资运输。
小型化,现在的大明蒸汽机最小的约有1马力,可以装在三轮车上,以时速三十公里的速度前进……
因为失败过了多次,就连试验也没敢通知全旭。
随着准备工作的完成,这艘“铁甲三号”
就开动了马力,随着汽笛声响起,朝着远方驶去。
铁甲三号的速度越来越快,码头上立即爆发出热烈的欢呼声。
“成功了!”
“先别急着高兴,看看开足马力能跑多快!”
正所谓乐极生悲,不多时这艘铁甲三号速度越来越慢,居然停在了港口前约十几海里的位置。
遇到了突发事件,只好派出技师上面检查,后来才发现问题不大,主要出在已经成熟的蒸汽机上,在一些关键管道上出现了泄露,也是由于技术人员的疏忽,把常规橡胶密封垫片放在了高温高压的位置上……
像这样的位置需要安装耐高温的密封垫片,解决这个问题并不算复杂,重新更换上就可以了。
网上总是有些言论吹嘘日本人认真、注重细节等,形成反差的中国人就马虎,并以此下结论说中国没前途云云。
然而事实是:如果说中国人马虎的话,去了美国会发现这根本不叫马虎,到了俄罗斯后你会发现什么才叫马虎,看到印度人后……他们会教会你马虎。
不过,解决这个问题之后,并不意味着就可以继续试验,因为蒸汽泄露的原因,让船舱的煤炭和水消耗太多,已经无法支撑接下来的实验了。
铁甲三号只能返回旅顺港,加装煤炭和水,检查设备,避免类似的事情发生。
翌日一大早,重新启动实验。
铁甲三号鸣着汽笛,开始了处女航行,铁甲三号这艘一百多吨的小船,开始缓缓加速,很快就甩开了同其同时航行的运输船,这种运输船有八九节的速度,接着就是负责护航的海军飞鱼战舰。
要知道,飞鱼战舰比普通的运输船快了很多,在顺风的情况下可以跑出十二三节,甚至十四节的速度。
“铁甲三号的速度还在提升!”
“十五节……”
“天啊,居然了十六节……”
“稍安勿躁,十六节并不是它的极限!”
“这不是最重要的,重要的是,它不需要考虑风向!”
虽然说顺风时候,飞鱼可以跑出十三四节的速度,这个速度几乎追上了后世的邮轮,然而事实上海上的速度并不是这么计算的。
因为风向的问题,风帆舰船不能走直线航行,而是走的是“之”
字型路线,也就意味着路程比直线要多两三倍,别看旅顺到登州海路只有八十九海里,哪怕是飞鱼也无法做到朝发夕至。
但是,铁甲三号却做到了。
从上午九时正出发,下午十五时一刻抵达了登州港,用时六个小时一刻钟。
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