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074 宣判出局（第2页）

这也是受限于历史的因素，国内就连汽车文化都没有，哪来的什么地下赛车文化

这方面亚洲唯一形成规模的，可能就是日本地下赛车了。

就拿头文字d里面的情节来说，高桥凉介跟中里毅之所以会来到秋名山，就是因为他们正在横扫群马县，打算一条条山道挑战过去，最终超越对手成为日本最强

头文字d是一部漫画，而在现实中的日本却同样也是如此，全日本乃至世界的顶级高手，源源不断的来到湾岸或者首都高挑战，极大的提升了整体地下车手实力。

说句夸张点的话，就算中国ct年度总冠军，这种实力的职业车手去湾岸或者首都高，恐怕都要铩羽而归。

交流跟迎战强者，才能让自己变得更强，赵文杰看似占据七星山天时地利人和，事实上他始终都实在广深或者粤省一隅，并没有遇到足够强力的对手。

一旦重压之下，很多东西都可能不一样。

更别说赵文杰遇到的还不是一般强大对手，谁能想到一位未来f1级别的职业车手，莫名其妙来到七星山这种小地方跑街头赛事

赵文杰输给f1车手或者秦昊没什么，但他却输不起现在的林向北，除了面子还有三百万赌注，这一输恐怕得身败名裂。

本以为稳赢的场面，结果林向北却强的可怕，心态不崩才怪

“好啊，看你能不能跟着超了。”

秦昊自然也明白林向北所说的意思，赵文杰已经不配成为对手，接下来是他们两个人的游戏。

只是地下赛车的无线电通信，没有办法做到职业赛车那种分频段，秦昊跟林向北两个人的对话，赵文杰是同样能听到的。

他从来都没有想过有一天，自己这个七星山车神被彻底的无视，甚至提前被两名对手“判出局”

“叼你老母，想超我不可能”

赵文杰强势的打了一把方向盘，直接变道挡在了秦昊的超车路线上面，他不会给r的机会

只不过这时候，三辆车已经来到了七星山经典的双s弯道面前。

连续的s弯道，非常考验车手对于刹车点、切弯走线以及出弯加油时机的掌控。

甚至可以毫不夸张的说，双s弯道的技术要求，超越了花里胡哨的连续发卡弯，只不过恰恰因为技术含量过高，视觉效果上没有大幅度甩尾漂移精彩罢了。

赵文杰不想被秦昊跟林向北超车，那么就必须要保持自己的过弯速度。

之前单独弯道走线混乱一点，还有挽回跟抢救的空间。

双s弯道的每个出弯口，就是下个弯道的入弯口，一个切线没走好就是连锁反应，最终过弯变得一塌糊涂。

但是此刻赵文杰已经没得选择，同时一股地下车手的狠劲出来，他咬牙踩下了油门高速入弯，再次赌轮胎抓地力的极限却切弯走线

只不过运气这种东西，不可能每一次都眷顾，而且就算是第一个弯道过去，赵文杰也不可能连续过四个弯

赌徒也是要有赢面的，必输之局有什么资格梭哈下注

入弯之后ae86轮胎明显抓不住地开始甩尾，赵文杰这个时候只能松开油门在弯道里面点刹救车，而突贯涡轮的弊端也爆发出来了，那就是一旦转速不够，涡轮功率就会变得非常不稳定，更是扩大了整车动力的失衡。

就是现在

秦昊看到了ae86开始甩尾钟摆，毫不犹豫的在弯道里面补了一脚油门，从边缘超车过去。

但是有一辆车的速度比他更快，几乎是顶着r的车尾一同加速超车。

林向北说的没错，他的确做到了提前宣判赵文杰的出局