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第一百八十六章 龙的莅临（第4页）

因为这是中国品牌首创，其他任何一个合资品牌对手都无法在市面上该功能落地。

这表明中国汽车消费市场开始了升级之旅，许多消费者并不仅满足购买能开走的四个轮工具，而要开始注重更高品质的出行要求。

而中华“唐”

在国内市场也从月销量3万大关更上一层楼，朝着5万辆进军，距离年销量破百万的“神车”

头衔仅有一步之遥。

首批提车的车主，无一不是喜气洋洋将车从4s店开走，刚到加油站加第一箱油就迎来诸多主动围观的热心路人。

“这车看上去真是高级，怕没有20多万下不来吧”

“鸿蒙系统好用不好用，是不是有传说中的厉害”

“新车比网络图片要更好看，摸起来质感十足，真看不出来是国产车。”

平时车子加了油后不走，后来的车主肯定会不耐烦鸣笛催促，但今天由于全新中华“唐”

的存在，让大家都变成了友善和谐的车友会讨论群。

甚至还不让车主将“唐”

开走，让其停在一旁供大家集体观摩讨论。

开在马路上，新车频频被旁车围观，这让“唐”

的新车主感到了极大心里满足。

至少开在马路上，跟合资suv的三大王者相比，并不会觉得逊色，反倒还有高出一头的优越感，毕竟整车可是大上一圈。

“吱”

一不留神，2级别的自动刹车功能主动启用，避免了一次追尾事故。

“请主人集中注意力安全驾驶，主动刹车功能紧急开启。”

鸿蒙系统的ai“小华同学”

，自动播报了刚才的紧急状况，并且通过随车记录仪将视频片段保存下来。

新车在路上，总感觉自己是大街上最靓最帅的一个，结果过于飘飘然注意力不集中差点就交了一血，幸好车子主动帮忙刹车。

“哟，这功能还真挺高级”

多花了大1万块买来的2级别新功能，没想到一次用上就回了本。

要知道追尾的话，维修成本可不菲。

车主的使用体验就是最好的广告，口碑的传播比任何媒体广告都要有效，这才让中华“唐”

朝着月销5万辆起步的目标冲去。

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