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伊斯坦布尔沿海峡区域还没撤空前,土耳其人不可能为了急着打通海峡而把船炸了,结果把小半个伊斯坦布尔冲成了白地。
它贪婪,但不傻。
这边说着话,没多久,大型显示屏上的信号重新接通,镜头锁定的就是布尼亚城。
两处军事营地被炸得就像月球表面,到处都是密密麻麻的弹坑,看得特别舒服。
简陋的机场已被己方空降人员完全控制,一架万能的安-22正在降落,它给空降兵们运去了必要的重型装备。
要控制刚果金一侧的大裂谷地区,彻底拥有这边巨量的钽铌、黄金等资源,东方省伊图里州首府布尼亚就是控制链条上的北部中枢。
暂时就地开采、就地冶炼,接下去这两、三年,大湖铁路将会向这边延伸。
在非洲大陆腹地要是没铁路的支撑,靠公路和航空运输,贵金属矿开采是能进行,但有色金属矿业想大规模生产?
做梦!
东边的乌干达、卢旺达和布隆迪还是老老实实窝在他们自己的地盘内比较好,要是再不老实,集团不介意将后边两个国家再翻上一次。
至于乌干达,趁着别人家内战想捞便宜,而今天过后,它自己的内战就要开始了。
三个内陆国家,一个只会养牛,另外两个一屁股大,要不是前年的大屠杀,说它们是被世界遗忘的角落都没怎么说错。
就像北边的中非和乍得,外边的人谁会在意它们的存在与否?
西边嘛,那些个扎伊尔自身的部族、派别想抢地盘,没问题,给我滚出大裂谷地区就好,之后随便你们怎么窝里斗,集团对直接开采刚果盆地内的那些个矿产兴趣一般。
不是因为没钱赚,而是利润比不高而已,而且那里边的部族数量、相互矛盾谁都没法彻底解决。
你们自己慢慢打,等打完了之后总得发展经济吧?
经济怎么发展?
那鬼地方,除了开矿就是采伐点热带硬木,但又处在非洲大陆腹地,东西怎么运出去?
刚果河大规模航运不好搞,根本指望不上,世界第二大雨林区,同西边大西洋的公路通道令人绝望,一年能走上半年就是运气。
横穿大半个非洲,要是运木头,那红木都能给你运出个明代黄花梨家具的价来,谁干谁傻蛋!
张楠表示你们慢慢打,等我这边铁路延伸段修好了,你们也应该打得差不多了。
到时候欢迎你们把东西卖给我,或者请我去开发也可以商量,反正我这边的运输费用优势是独此一家、别无分店。
想当年为啥帝国主义喜欢修铁路,在殖民地修,在势力范围内的它国也修?
不单是简单的势力延伸,而是在内陆地区,其它交通方式真没法跟铁路的运输效率与效益比相比较。
谁控制了铁路,谁就控制了那片地区的经济命脉!
控制地盘,掠夺资源,好听些就是开发资源,内陆没铁路不行。
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