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第2045章 摩托化部队（第1页）

如今这几年，在华夏买得起两轮摩托车用来代步的人其实不多，一辆至少几千块呢。

能有一辆大几千块的辐条轮毂“本田100”

上下班，就算收入丰厚的人，那也得存很久的钱。

当然，骑这车出门当然是挺潇洒的。

至于在县城一级，能骑上两万来块、铝合金轮毂、外表又帅又靓的“铃木王”

，那得是老板才行。

至于买得起四万余块的“本田王”

，也就是本田cb125t，更是得真正的有钱人才行。

骑出去不要太潇洒，派头十足！

如今华夏很多县城房价才三百多、四百来块一平方，还几乎无公摊，一辆“铃木王”

够一套两室一厅，一辆“本田王”

就是套地段不错的大三房。

走私摩托也不少，在江南省，这什么川崎“400小飞机”

的都算常见。

至于在粤省那，有号称走私渠道“海陆空”

的海陆丰在，各类大排量走私摩托那是满街乱窜。

除了男士摩托车，踏板摩托也开始出现，一万多的不算好，但算真心贵。

至于两三万的“大白鲨”

、“大黑鲨”

，款式好看，就算是个塑料壳，那也得是个老板才买得起。

市面上的中高档摩托基本上还是小鬼子系列，国产的当然也有，但做工、性能总差了那么点意思。

合资生产的不少，有些干脆就是模仿小鬼子的车型，比如一开始外形似乎是仿制“铃木王”

的某个型号“钱江”

，做工这些不论，骑起来声音都是“哐哐哐”

...

后来出了个“钱江王”

，就是双缸仿本田王，外形与原版倒是差不离，挺好看、派头足，但这质量还是差了不少。

代步的两轮摩托市场贵，载货的三轮摩托前几年就更少，很多还是自己想办法改装。

人力三轮车加个不知道从哪搞来的小排量旧摩托车发动机，骑起来那也是风驰电掣！

不说农村道路，国道、省道、县城大道都是随便跑。

至于安全性就不必在意了，成不成空中飞人全靠骑手自己的技术和运气。

更有兜里紧张，但有想法的“90年代版创意达人”

用28大杠自行车改装成摩托的，一骑就冒青烟，尾气味道感人。

甚至自行车一侧直接加个自个焊接的车斗，成自制改装版边三轮摩托的都不少！

如今的华夏老百姓除了有获得更便捷、快速、高效的出行交通工具的需求之外，在货运一项上，对三轮摩托的需求也在开始显现，不然不会出现那么多的自制、人力三轮车加装摩托车发动机的正三轮摩托。

其实吧，摩托车如果只是想要达到皮实耐操的程度，这技术要求并不是特别高，如今华夏摩托车市场的价格也是明显的虚高。

在剡县，张慧就投资了个摩托车制造厂，采用小鬼子的发动机技术，但大部分产品是三轮摩托。

品牌大名“阳光摩托”

，顺便把“星辰摩托”

的品牌也注册了的，还能后缀挂上小鬼子的固有品牌打市场。