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麦克说道。
“好,下午我们就去看看,我要去休斯敦,下午就走,先买一辆车。”
张成锋说道。
“要是去休斯敦两周的话,您可以把这辆suv开走,我们先用皮卡也可以。
没必要再买车了。”
麦克看来不是一个浪费的人,知道要给东家省钱。
“还是要买的不是吗,等我回来了,咱们又不住在一起,用起车来肯定不方便的很。
买一辆车就是我自己用,以后有可能还要给雯买一辆。”
张成锋计划着自己的购车计划,不过他没看到,麦克听到他这么说,一副你就是败家子的表情。
车是要上税的,多一辆就多一份开销,没当过家的人就是不知道柴米贵。
先不管麦克是怎么看张成锋的,两个人聊着天,十几分钟就到了一家车行。
车行占地非常大,张成锋目测了一下,至少也有一英亩的样子。
前面一个一层的巨大建筑就是展厅,后面大片的空地整齐的排着数不清的车辆。
按品牌分区放置,让选车人可以在展厅看好车以后,直接到相应的位置去验车提车。
其实,张成锋已经有了腹稿,那就是大众的途锐混合动力版。
车长4801毫米,车宽1965毫米,车高1709毫米,轴距达到2893毫米,整备重量2.24吨,电动掀背后备箱。
动力系统搭载3升的v6汽油发动机,这款发动机最大功率为333马力,电动机部分则对应了一款34马力的电动机,最大扭矩可以达到了580牛米,官方数据来看0-100公里小时加速仅需6.5秒。
即使只使用纯电驱动模式,也可以达到48公里小时的时速,这也意味着发动机可以尽可能晚的介入驱动,从而进一步降低油耗。
这款车还引入了8速自动变速箱,让油耗进一步降低。
从官方数据来看,混合动力途锐的综合油耗只有百公里10.1升,而如果等速行驶的时候油耗更低。
这对于一款大型suv车型来说绝对是一个令人骄傲的数据了。
当然了,这个10.1升和神州的所谓工信部油耗是两码事。
请记住,这是一款大型的suv,里面的空间,乘坐舒适性都绝对是上上之选。
安全配置方面也是配备齐全,气囊气帘整个把驾乘人员的头部和肩部都包裹了起来。
胎压监测更是标准配置,不像在国内,有的有,有的没有。
行车辅助方面像abs、ebd、eba、asr、esp、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、前后雷达、倒车影像、全景摄像头、定速巡航、导航什么的都给配齐了。
还有车窗更是考虑到防夹防紫外线隔热等等高级配备。
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