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第88章（第2页）

他们唯一的出路是利用一切对他们有利的知识、技术和专长。

转败为胜很快就会到来。

在16世纪的最后几年里，局势的变化为低地国家提供了创造奇迹的机会。

西班牙的持续施压导致了该地区大规模的向外移民。

而随着人口从北方向南方各省迁移，根特、布鲁日、安特卫普等城市承受着某学者所谓的&ldo;移民涌入灾&rdo;。

幸运的是，贸易禁运确保了大量谷物和鲱鱼被囤积，也就意味着食品供应开始变得充足并且价格低廉。

尽管房租涨得很快，但大量的移民同样推动了房地产业的繁荣，更使一大批试图逃离西班牙人高压统治的资深商人和专业人士走到了一起。

当贸易禁运在1590年被最终解除时，荷兰迅速采取行动，趁着西班牙国王菲利普二世（philipii）因卷入欧洲其他战事而应接不暇之机，一举赶走了被派往当地维持秩序的西班牙军队。

从军事压迫中解放出来的荷兰人赢得了展示自己的机会，立马投身到国际贸易当中，寻求和美洲、非洲及亚洲建立真正的贸易联系。

荷兰人在建立自己的贸易渠道时有着明确的商业逻辑。

将货物直接进口到荷兰共和国将能免去两重关税：一方面，运往北方的货物无须再给葡萄牙和西班牙的港口上缴关税；另一方面，荷兰政府将直接获得进口收入，不必再经伊比利亚人之手，也就是说，靠着低地国家商业繁荣赚来的财富将不会被帝国野心或奢侈花销所浪费。

这同时还意味着快速的回报能被用于再次投资，形成高效的资金链，促进资金流动，无论是对个体商人还是新生的共和国都有好处。

这个雄心勃勃的计划从一开始就收到了可观的回报。

1597年，一支前往东方的远征船队凯旋，带回来的货物利润率高达400。

投资商见到如此高额的回报率，纷纷出资相助，于是商业舰队遍及世界各个角落。

仅1601年一年就有14支远航舰队驶往亚洲，同时每年都有数百艘货船跨越大西洋从阿拉亚半岛（araya）运回海盐。

这让西班牙人深感愤怒，他们重新采取军事行动并实施另一轮的贸易禁运。

著名哲学家、大律师雨果?格劳秀斯（hugogroti）说，这只能使荷兰人更加坚定地把命运掌握在自己手中。

与其在威胁和压力面前后退，还不如尽快投资建立一个贸易网络，以此强化自身军事力量和独立地位‐‐生死存亡在此一举。

荷兰成功的关键在于高超的造船技术，特别是浅吃水的船体设计，能让船队在北海和浅港顺利航行。

自16世纪50年代起，英格兰人开始建造高速、牢固的舰船，同时荷兰人也在开发更易操控、运载量更大、所需操作人员更少的航船，以便降低航行成本。

这些帆船名叫&ldo;福禄特&rdo;（fyt），它的出现为商业用船树立了一个新标杆。