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“嗯,那你应该是那个当兵退伍的吧?我叫吴勉,早年跟你三叔一起跑过船。
对了,能说说找船长有什么事吗?距离开船没多少时间,他这会未必有空!”
得知对方跟自家三叔认识,徐海宝也没隐瞒的道:“情况是这样的!
我们村子今年打算搞旅游开发,元宵节后会陆续有游客过来玩,想问问船能不能直达我们村子。”
“你们村搞旅游?怎么没听人说起过?”
“年前我在网上做了些宣传,很多网上的游客都很感兴趣。
所以,他们都计划元宵节后过来,后期我也会加大相关宣传,另外跟一些外地旅行社谈合作。
找船长,就是想问问,如果游客人数多的话,能不能多排些班。
毕竟,现在直达东岭的轮渡,每天只有四班。
若是游客一多,估计有些游客票都买不到。
要是能开通直达我们村的轮渡,那样游客也会省去中转的时间。
另外就是想问问,如果有需要的时候,你们这船能不能包?价格又怎么算?”
听着徐海宝说出的话,吴勉也很吃惊的道:“要包船,有这么多人吗?我们这船,如果不装货的话,能载四五百人呢!
包船的价格,还是很贵的!”
“现在估计是没什么人,可旅游真搞的起来,估计每天上岛的游客数量肯定不少。
如果每天有几百人往返,你们不加开一班船的话,估计也会比较麻烦。
另外我也想问问,除了这种大轮渡,你们船运公司有没有吨位小点的轮渡。
要是有那种能乘座两三百人的轮渡,那往后接送游客,应该会更方便一点。”
“载两三百人的轮渡,公司还是有的!
不过,都走短途,不走长途!
左林岛那边,就有这种坐两三百人的轮船。
如果去你们村,还是大轮渡更安全一些。”
让吴勉这样一说,徐海宝觉得也有道理。
毕竟,左林岛那边是近海,就算有什么风跟海浪,影响也不会太大。
可到福临岛,那已经到了外海。
真要海上起风的话,吨位太小的轮渡,估计根本不敢航行。
虽然轮渡启航前,都会关注海上的风浪情况。
可谁敢保证,航行途中天气不会发生变化呢?
若是吨位大的轮渡,能抗击的风浪也更大一些,那样在海上航行也更安全。
真要在海上航行途中出事,那后果无疑是灾难性的。
想到这里的徐海宝,觉得接下来有时间,还真要跟轮渡公司的人好好谈一下。
至少徐海宝不希望看到,将来载客的轮渡,在往返的途中出事。
毕竟,外出旅游安全最重要,为了游客的安全着想,徐海宝在安全上也要考虑周全一些。
让游客高高兴兴而来,平平安安的返回,这海岛旅游项目才能长久嘛!
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